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列检作业场“一班、一列、一辆”人工检查标准：检查界限容易混淆处所界限划分规定中转向架内、外端固定及游动杠杆、上拉杆、固定杠杆支点及座、固定杠杆支点链蹄环及圆销、开口销（拉铆销套），均由跨轨检查车员负责。

答案：B

解析：检查界限容易混淆处所界限划分规定中转向架内、外端固定及游动杠杆、上拉杆、固定杠杆支点及座、固定杠杆支点链蹄环及圆销、开口销（拉铆销套），均由所在侧检车员负责。

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车辆乘务人员的车辆技术检查及故障处理须与列检人工或人机分工作业( )，并在技检时间内完成，其检查范围和质量标准由配属管理单位组织制定。

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货车运用车间对发生责任或关联的铁路交通事故、( )设备故障及严重漏检漏修等问题，及时组织召开专题安全分析会，制定整改措施，形成会议记录。

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始发人工检查一辆作业指导书G70K人工检查一辆作业内容中端墙板、侧墙板、地板、门板、浴盆板破损或腐蚀穿孔≤100×100mm

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作业指导书P70人工检查一辆作业内容中侧架摇枕及枕簧质量标准：摇枕斜楔摩擦面磨耗板无窜出；摇枕( )折头螺栓无丢失；摇枕及减振弹簧无折断、窜出、丢失。

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货车运用作业场了解掌握摘车临修车辆修竣等情况。

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更换补装闸瓦作业指导书，闸瓦应储存在( )处，

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在分解组装17型车钩作业完成后需要确认开口销安装良好、车钩三态作用及各部技术状态良好,通知工长故障处理完毕。

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运行中因发生行车、机械事故或遇自然灾害不能运行时，车辆乘务人员应立即汇报当地车站、铁路局集团公司，并听从当地车站的指挥。

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列检作业场进行人机分工或人工检查发现因货物超载、偏载、偏重、( )引起铁路货车技术状态异常的，列检值班员通知车站值班员，由车站通知货运部门进行现车确认和处理。

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始发列车一列作业指导书中，车辆间制动软管连结完毕后，各作业段检车员开始( )。

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列检作业场“一班、一列、一辆”人工检查标准：检查界限容易混淆处所界限划分规定中转向架内、外端固定及游动杠杆、上拉杆、固定杠杆支点及座、固定杠杆支点链蹄环及圆销、开口销（拉铆销套），均由跨轨检查车员负责。

答案：B

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车辆乘务人员的车辆技术检查及故障处理须与列检人工或人机分工作业( )，并在技检时间内完成，其检查范围和质量标准由配属管理单位组织制定。

A. 分开进行

B. 同步进行

C. 同时进行

D. 分别进行

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货车运用车间对发生责任或关联的铁路交通事故、( )设备故障及严重漏检漏修等问题，及时组织召开专题安全分析会，制定整改措施，形成会议记录。

A. 行车

B. 铁路行车

C. 铁路货车行车

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始发人工检查一辆作业指导书G70K人工检查一辆作业内容中端墙板、侧墙板、地板、门板、浴盆板破损或腐蚀穿孔≤100×100mm

解析：端墙板、侧墙板、地板、门板、浴盆板破损或腐蚀穿孔≤50×50mm

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A. 斜楔磨耗板

B. 斜面磨耗板

C. 斜面磨擦板

D. 斜面摩耗板

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货车运用作业场了解掌握摘车临修车辆修竣等情况。

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更换补装闸瓦作业指导书，闸瓦应储存在( )处，

A. 通风干燥

B. 密闭潮湿

C. 靠近热源

D. 远离热源

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在分解组装17型车钩作业完成后需要确认开口销安装良好、车钩三态作用及各部技术状态良好,通知工长故障处理完毕。

解析：确认开口销安装良好、车钩三态作用及各部技术状态良好,通知列检值班员故障处理完毕。

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运行中因发生行车、机械事故或遇自然灾害不能运行时，车辆乘务人员应立即汇报当地车站、铁路局集团公司，并听从当地车站的指挥。

解析：运行中因发生行车、机械事故或遇自然灾害不能运行时，车辆乘务人员应立即汇报当地车站、铁路局集团公司，并听从当地铁路局集团公司的指挥。

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A. 集重

B. 超限

C. 故障

D. 破损

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始发列车一列作业指导书中，车辆间制动软管连结完毕后，各作业段检车员开始( )。

A. 车辆技术检查

B. 列车制动机试验

C. 车辆故障处理

D. 平行作业

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