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铁路货车运行安全监控系统运用验收工作须在设备工程验收合格且试用结束后，试运行2个月。

答案：A

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铁路局集团公司须组织制定脱轨器的使用、管理办法。

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货车运用车间应根据需要部署局域网和用于列检手持机系统的无线专网，其技术要求应符合有关规定，网络须覆盖列检作业场相关列车技术作业区域。

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处理制动管故障时，管系螺纹处须使用聚四氟乙烯薄膜缠绕或涂抹黑铅粉油，缠绕须覆盖螺纹端部，连接处紧固后须外露1扣以上的完整螺纹，旋入部分不得少于4扣；主管端接管（辅助管）长度为250mm～400mm；分解管系时，橡胶密封件须更换新品，橡胶密封圈须使用E型密封圈。

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作业指导书P70人工检查一辆作业内容中侧架摇枕及枕簧质量标准：摇枕斜楔摩擦面磨耗板无窜出；摇枕( )折头螺栓无丢失；摇枕及减振弹簧无折断、窜出、丢失。

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人机分工检查方式：按动态检查、人工检查负责的检查范围和质量标准分工进行的列车技术检查。

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铁路局集团公司应根据爱车工作的有关要求，制定爱车活动方案，明确爱车活动主题、内容、重点、分工和责任

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HMIS运用子系统应有与( )的数据接口。

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THDS：车辆轴温智能探测系统。

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车辆段是货车运用工作管理的( )，负责落实运用规章制度、细化细化标准。

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列检作业场所在车站进站信号机( )均须安装THDS探测站，且须具备内、外探功能。

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铁路货车运行安全监控系统运用验收工作须在设备工程验收合格且试用结束后，试运行2个月。

答案：A

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铁路局集团公司须组织制定脱轨器的使用、管理办法。

解析：铁路局集团公司须组织制定脱轨器的使用、管理办法。

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货车运用车间应根据需要部署局域网和用于列检手持机系统的无线专网，其技术要求应符合有关规定，网络须覆盖列检作业场相关列车技术作业区域。

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解析：处理制动管故障时，管系螺纹处须使用聚四氟乙烯薄膜缠绕或涂抹黑铅粉油，缠绕不得超过螺纹端部，连接处紧固后须外露1扣以上的完整螺纹，旋入部分不得少于4扣；主管端接管（辅助管）长度为250mm～400mm；分解管系时，橡胶密封件须更换新品，橡胶密封圈须使用E型密封圈。

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A. 斜楔磨耗板

B. 斜面磨耗板

C. 斜面磨擦板

D. 斜面摩耗板

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人机分工检查方式：按动态检查、人工检查负责的检查范围和质量标准分工进行的列车技术检查。

点击查看答案

铁路局集团公司应根据爱车工作的有关要求，制定爱车活动方案，明确爱车活动主题、内容、重点、分工和责任

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HMIS运用子系统应有与( )的数据接口。

A. HMIS其他子系统

B. 列检手持机

C. 铁路货车运行安全监控系统

D. 其他专业信息系统

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THDS：车辆轴温智能探测系统。

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车辆段是货车运用工作管理的( )，负责落实运用规章制度、细化细化标准。

A. 主管部门

B. 主管单位

C. 实施单位

D. 实施部门

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列检作业场所在车站进站信号机( )均须安装THDS探测站，且须具备内、外探功能。

A. 内

B. 30米

C. 外

D. 40米

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