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C70H型敞车始发列车一辆作业质量标准:侧梁无折断，侧梁下垂、车体倾斜或外胀不超限

答案：A

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国际联运的中方铁路货车还须符合《国际联运货车使用规则》中“( )”的规定及中方与外方铁路间相关协定的交接条件。

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TFDS的( )须满足动态检查需要,探测图片存储不少于1个月。

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列检作业场“一班、一列、一辆”人工检查标准：检查界限容易混淆处所界限划分规定中车钩( )、首尾车钩三态作用、钩提杆及链、车钩( )及吊链、下锁销组成，均由钩提杆所在侧检车员负责。

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携带的任何物件与接触网设备的带电部分应保持2m及以上的距离。

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铁路局集团公司须在列车运行图技术资料中明确货物列车在列检作业场的( )。

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人机分工TFDS动态检查范围和质量标准：车钩托梁无折断，螺栓、螺母无丢失；钩体支撑座、钩尾框托板、钩尾销托梁、从板、缓冲器箱体含油尼龙磨耗板无窜出；钩体支撑座止挡铁及螺母或铆钉无丢失；( )无丢失，车钩防跳插销插设良好（到达作业故障时现场可不处理）。

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始发列车一列作业指导书中，车辆技术检查需( )作业，对发现的故障进行( )和处理

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按规定协助进行铁路货车( )、( )、新型配件运用考核的相关工作。

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滚动轴承甩油：滚动轴承润滑脂在轴承运转下甩出，且在承载鞍、侧梁、车轮辐板或车底架上有片状湿润油迹。

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插撤脱轨器时，应确认股道正确，列车（车列）、机车停留位置符合规定，同对检车员之间、检车员与列检值班员之间要做好联系和互控；

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C70H型敞车始发列车一辆作业质量标准:侧梁无折断，侧梁下垂、车体倾斜或外胀不超限

答案：A

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携带的任何物件与接触网设备的带电部分应保持2m及以上的距离。

解析：携带的任何物件与接触网设备的带电部分应保持2m以上的距离。

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始发列车一列作业指导书中，车辆技术检查需( )作业，对发现的故障进行( )和处理

A. 平行

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按规定协助进行铁路货车( )、( )、新型配件运用考核的相关工作。

A. 新车型

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滚动轴承甩油：滚动轴承润滑脂在轴承运转下甩出，且在承载鞍、侧梁、车轮辐板或车底架上有片状湿润油迹。

解析：滚动轴承甩油：滚动轴承润滑脂在轴承运转下甩出，且在承载鞍、侧架、车轮辐板或车底架上有片状湿润油迹。

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插撤脱轨器时，应确认股道正确，列车（车列）、机车停留位置符合规定，同对检车员之间、检车员与列检值班员之间要做好联系和互控；

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