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P70型棚车始发列车一辆作业质量标准:侧柱无裂损；墙板、门板破损或腐蚀穿孔不超限；车门滑动轨道无折断，车门滑轮无脱出轨道，车门、车窗无脱落、丢失

答案：A

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不能编挂于列车( )，需挂于( )时，须上报车辆段调度员，由车辆段调度员上报铁路局集团公司车辆调度员申请挂运，调度所安排挂运。

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采取“一跨、一俯、三探”分面检查方法，三探：非制动软管所在侧端转向架内端及另一转向架内、外端探身检查；

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因制动机( )检修、停电及故障等不能使用时，应利用本务机车进行列车制动机试验。

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TADS单次一级预警由列检值班员通知检车员进行处理。( )

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装有( )个及以上自动制动机的铁路货车，在运行途中自动制动机发生临时故障，须采取关闭截断塞门时，应关闭全车截断塞门。

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下列哪些属于货车运用作业场使用的单据。( )

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始发列车一列作业指导书中，机后组长接到缓解信号后，向机车乘务员显示缓解信号并确认( )车制动缸活塞发生缓解作用。

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铁路货车运行安全监控系统的服务器、( )、( )和( )须有可靠的备份机制。

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预报激热的列车在站内停车时，由车站安排将该车从列车中摘下，按规定通知车辆部门派员前往检查处理。( )

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安全带应不定期检验。

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P70型棚车始发列车一辆作业质量标准:侧柱无裂损；墙板、门板破损或腐蚀穿孔不超限；车门滑动轨道无折断，车门滑轮无脱出轨道，车门、车窗无脱落、丢失

答案：A

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不能编挂于列车( )，需挂于( )时，须上报车辆段调度员，由车辆段调度员上报铁路局集团公司车辆调度员申请挂运，调度所安排挂运。

A. 机车

B. 中部

C. 专列

D. 尾部

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采取“一跨、一俯、三探”分面检查方法，三探：非制动软管所在侧端转向架内端及另一转向架内、外端探身检查；

解析：采取“一跨、一俯、三探”分面检查方法，三探：制动软管所在侧端转向架内端及另一转向架内、外端探身检查；

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因制动机( )检修、停电及故障等不能使用时，应利用本务机车进行列车制动机试验。

A. 微控地面试验装置

B. 试验装置

C. 地面微控试验装置

D. 微控地面试验监测装置

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TADS单次一级预警由列检值班员通知检车员进行处理。( )

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装有( )个及以上自动制动机的铁路货车，在运行途中自动制动机发生临时故障，须采取关闭截断塞门时，应关闭全车截断塞门。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

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下列哪些属于货车运用作业场使用的单据。( )

A. 《车辆检修通知单》

B. 《车辆破损技术记录》

C. 《铁路货车运行安全监控系统拦停通知卡》

D. 《运用作业场检修车统计簿》

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始发列车一列作业指导书中，机后组长接到缓解信号后，向机车乘务员显示缓解信号并确认( )车制动缸活塞发生缓解作用。

A. 最后一辆

B. 尾部一辆

C. 机后一辆

D. 首尾一辆

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铁路货车运行安全监控系统的服务器、( )、( )和( )须有可靠的备份机制。

A. 显示器

B. 数据存储设备

C. 监控（复示）终端

D. 网络通道

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预报激热的列车在站内停车时，由车站安排将该车从列车中摘下，按规定通知车辆部门派员前往检查处理。( )

解析：预报激热的列车在站内停车时，停车车站无列检作业场的，由车站安排将该车从列车中摘下，按规定通知车辆部门派员前往检查处理。

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安全带应不定期检验。

解析：安全带应定期检验。

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