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车辆轮对尺寸检测作业指导书,在使用第四种检查器测量车轮踏面圆周磨耗深度时,踏面圆周磨耗深度的计算方法为:在车轮踏面擦伤及局部凹下同一直径线上无损伤处测量车轮踏面圆周磨耗深度值,用车轮踏面擦伤及局部凹下深度值加上无损伤处车轮踏面圆周磨耗深度值,即为车轮踏面擦伤及局部凹下深度值。

答案:B

解析:在车轮踏面擦伤及局部凹下同一直径线上无损伤处测量车轮踏面圆周磨耗深度值,用车轮踏面擦伤及局部凹下深度值减去无损伤处车轮踏面圆周磨耗深度值,即为车轮踏面擦伤及局部凹下深度值。

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始发人工检查一辆作业指导书C70H型敞车人工检查一辆作业中装有闸调器的单式闸瓦305×254制动缸空车位145~165mm
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018e45e-c663-b653-c0f6-b63fe774ea00.html
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列检作业场“一班、一列、一辆”人工检查标准:检查界限容易混淆处所界限划分规定中转向架旁承、心盘、摇枕、内侧枕簧(不含减振弹簧)、制动梁体及支柱夹扣螺栓、交叉杆、横跨梁及安全链(索)、空重车调整阀,均由跨轨检查的检车员负责。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018e45e-c663-355d-c0f6-b63fe774ea00.html
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更换120型控制阀主阀、紧急阀作业指导书,检查确认以下哪种( )须正位。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018e4d5-8308-5ba1-c0c3-3f86db6f6300.html
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编织制动软管总成、塞门、组合式集尘器检修完成后,储存期不得超过3个月。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018e45e-c661-510f-c0f6-b63fe774ea00.html
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企业内用铁路货车作业量统计为人工检查作业量。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018e45e-c662-c199-c0f6-b63fe774ea00.html
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NX70A型平车始发列车一辆作业质量标准:拉环圆销无丢失, 拉环无丢失、塞门手把无关闭(始发、中转作业故障时现场须处理)
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车辆轮对尺寸检测作业指导书,车辆轮对尺寸检测适用范围:适用于车轮踏面圆周磨耗深度、( )、车轮轮辋厚度、车轮轮缘垂直磨耗、车轮踏面擦伤及局部凹下深度、车轮( )检测。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018e4d5-8308-361f-c0c3-3f86db6f6300.html
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始发、到达作业人工检查采取“两跨、一俯、两探”分面包转向架检查方法。其中两跨:制动软管所在侧端的转向架外、内端跨轨检查。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018e45e-c663-4140-c0f6-b63fe774ea00.html
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始发、到达作业人工检查采取“两跨、一俯、两探”分面包转向架检查方法。其中一俯:底架中部车下悬挂配件蹲身顺车检查。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018e45e-c663-44d7-c0f6-b63fe774ea00.html
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对采取人机分工检查方式进行列检作业的中转列车,THDS动态检车员要将微热报警信息通知检车员。( )
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车辆轮对尺寸检测作业指导书,在使用第四种检查器测量车轮踏面圆周磨耗深度时,踏面圆周磨耗深度的计算方法为:在车轮踏面擦伤及局部凹下同一直径线上无损伤处测量车轮踏面圆周磨耗深度值,用车轮踏面擦伤及局部凹下深度值加上无损伤处车轮踏面圆周磨耗深度值,即为车轮踏面擦伤及局部凹下深度值。

答案:B

解析:在车轮踏面擦伤及局部凹下同一直径线上无损伤处测量车轮踏面圆周磨耗深度值,用车轮踏面擦伤及局部凹下深度值减去无损伤处车轮踏面圆周磨耗深度值,即为车轮踏面擦伤及局部凹下深度值。

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列检作业场“一班、一列、一辆”人工检查标准:检查界限容易混淆处所界限划分规定中转向架旁承、心盘、摇枕、内侧枕簧(不含减振弹簧)、制动梁体及支柱夹扣螺栓、交叉杆、横跨梁及安全链(索)、空重车调整阀,均由跨轨检查的检车员负责。
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更换120型控制阀主阀、紧急阀作业指导书,检查确认以下哪种( )须正位。

A. 中间体

B. 主阀橡胶垫

C. 滤尘网

D. 紧急阀橡胶垫

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编织制动软管总成、塞门、组合式集尘器检修完成后,储存期不得超过3个月。

解析:编织制动软管总成、塞门、组合式集尘器检修完成后,储存期不得超过6个月。

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企业内用铁路货车作业量统计为人工检查作业量。

解析:企业内用铁路货车作业量统计为过轨技术检查作业量。

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NX70A型平车始发列车一辆作业质量标准:拉环圆销无丢失, 拉环无丢失、塞门手把无关闭(始发、中转作业故障时现场须处理)

解析:拉环圆销无丢失, 拉环无丢失、塞门手把无关闭(始发、中转作业故障时现场可不处理)

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车辆轮对尺寸检测作业指导书,车辆轮对尺寸检测适用范围:适用于车轮踏面圆周磨耗深度、( )、车轮轮辋厚度、车轮轮缘垂直磨耗、车轮踏面擦伤及局部凹下深度、车轮( )检测。

A. 车轮轮缘厚度

B. 凹下深度

C. 踏面剥离长度

D. 异常磨耗

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始发、到达作业人工检查采取“两跨、一俯、两探”分面包转向架检查方法。其中两跨:制动软管所在侧端的转向架外、内端跨轨检查。
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始发、到达作业人工检查采取“两跨、一俯、两探”分面包转向架检查方法。其中一俯:底架中部车下悬挂配件蹲身顺车检查。

解析:始发、到达作业人工检查采取“两跨、一俯、两探”分面包转向架检查方法。其中一俯:底架中部车下悬挂配件俯身顺车检查。

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对采取人机分工检查方式进行列检作业的中转列车,THDS动态检车员要将微热报警信息通知检车员。( )

解析:对采取人机分工检查方式进行列检作业的中转列车,THDS动态检车员要将微热报警信息通知列检值班员。

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