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列检作业场、动态检查作业场的劳动组织及人员配备按照“( )”的原则和作业需要，由铁路局集团公司车辆部门协助主管部门核定。

A、以列定人

B、以列定组

C、以辆定人

D、以辆定组

答案：BC

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始发列车一列作业指导书中，制动确认：保压 1min后，由列检值班员发布开始制动机确认指令，接到指令后各段检车员检查本段每辆车须发生制动作用，并确认制动机在 3min 内不得发生自然缓解，确认制动缸活塞行程( )。

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作业指导书G70K人工检查一辆作业内容中管系制动缸及杠杆拉杆质量标准：截断塞门无破损，塞门手把无丢失；半自动缓解阀手柄无脱落；缓解阀拉杆无折断、脱落、丢失，吊架无裂损、脱落；( )无折断、丢失。

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站区内设多个车场时，原则上采用( )、到达或始发、一或二等方式进行命名。

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列检作业场须有与外界公路相通的道路。

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( )接到铁路局集团公司铁路重点物资运输扣车调度命令后，应积极配合运输部门选扣所需铁路货车。

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制动缸连通管漏泄由负责( )的检车员负责。

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列检一班作业指导书作业程序、标准及示范交班总结中，针对问题提出整改( )。

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须通过有关信息系统与车站办理签认手续时，如遇网络、系统、设备故障等异常情况影响系统应用时，应根据故障情况采取应急( )，按照有关规定办理

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作业完毕( )安全停车信号后，工长（组长）组织( )列队归所。

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C70H车钩缓冲及各梁检查顺序：钩体下部→钩体支撑座含油尼龙磨耗板→支撑弹簧→一体式冲击座→钩体支撑座止挡铁及( )→钩身→钩尾销托梁→钩尾销托梁含油尼龙磨耗板→钩尾销托梁螺栓。

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列检作业场、动态检查作业场的劳动组织及人员配备按照“( )”的原则和作业需要，由铁路局集团公司车辆部门协助主管部门核定。

A、以列定人

B、以列定组

C、以辆定人

D、以辆定组

答案：BC

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A. 无异常

B. 无异状

C. 无故障

D. 无问题

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A. 缓解阀拉杆

B. 开口销

C. 杠杆

D. 缓解阀

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站区内设多个车场时，原则上采用( )、到达或始发、一或二等方式进行命名。

A. 上行或下行

B. 数字顺序

C. 前方或后方

D. 对应车站

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列检作业场须有与外界公路相通的道路。

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( )接到铁路局集团公司铁路重点物资运输扣车调度命令后，应积极配合运输部门选扣所需铁路货车。

A. 列检作业场

B. 车站

C. 车辆段

D. 货车运用车间

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制动缸连通管漏泄由负责( )的检车员负责。

A. 制动机试验

B. 制动缸侧

C. 分车位

D. 检查

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列检一班作业指导书作业程序、标准及示范交班总结中，针对问题提出整改( )。

A. 方案

B. 措施

C. 要求

D. 期限

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须通过有关信息系统与车站办理签认手续时，如遇网络、系统、设备故障等异常情况影响系统应用时，应根据故障情况采取应急( )，按照有关规定办理

A. 处理措施

B. 措施

C. 处置措施

D. 处置要求

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作业完毕( )安全停车信号后，工长（组长）组织( )列队归所。

A. 撤除

B. 插设

C. 检车员

D. 工长

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A. 螺母

B. 螺栓

C. 开口销

D. 铆钉

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