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始发列车检查范围和质量标准：侧架立柱磨耗板、斜楔及主摩擦板无( )，侧架立柱磨耗板折头螺栓、铆钉无折断、丢失，摇枕斜楔摩擦面磨耗板无窜出；

A、破损

B、窜出

C、丢失

D、折断

答案：ABC

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作业指导书G70K人工检查一辆作业内容中各梁缸阀及管路检查顺序：降压风缸及吊架螺栓→( )及螺栓、卡子及螺栓→副风缸及吊架螺栓。

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始发一列作业指导书中，摘除无线风压监测记录仪：尾部组长关闭折角塞门摘下无线风压监测仪，按下监测仪控制面板上的“关”键，关闭电源，并连接列尾装置，( )折角塞门并捆绑，然后向值班室进行报告。

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检车员、工长、( )等作业人员须统一着装、佩戴臂章。

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计算技检时间包括摘、挂机车时间。

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车辆轮对尺寸检测作业指导书，使用第四种检查器测量剥离长度的方法为：测量车轮踏面剥离长度时，须沿圆周方向测量；测量车轮踏面剥离宽度时，须平行于车轴中心线测量。车轮踏面剥离长度、宽度的测量允许误差为±1mm。

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DAB型集成制动装置：制动位,外套筒上的黄色行程指示器尾端应在伸缩杆上的红色（第一道凸环）、绿色（第二道凸环）行程标志环带内。

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始发列车检查范围和质量标准：轴箱橡胶垫无错位，轴箱橡胶垫中间橡胶与上、中层板无错位

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到达列车人机分工人工检查范围和质量标准：车门折页及座无折断，圆销无丢失；( )。

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在分解组装17型车钩作业完成后需要确认开口销安装良好、车钩三态作用及各部技术状态良好,通知列检值班员故障处理完毕。

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始发列车检查范围和质量标准：折角塞门、直端塞门手把无关闭（列尾端未挂列尾装置的除外），折角塞门、直端塞门、截断塞门无破损，塞门手把无丢失，折角塞门、直端塞门卡子无丢失。

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始发列车检查范围和质量标准：侧架立柱磨耗板、斜楔及主摩擦板无( )，侧架立柱磨耗板折头螺栓、铆钉无折断、丢失，摇枕斜楔摩擦面磨耗板无窜出；

A、破损

B、窜出

C、丢失

D、折断

答案：ABC

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作业指导书G70K人工检查一辆作业内容中各梁缸阀及管路检查顺序：降压风缸及吊架螺栓→( )及螺栓、卡子及螺栓→副风缸及吊架螺栓。

A. 连接管法兰

B. 支管法兰

C. 连通管法兰

D. 导通管法兰

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A. 开放

B. 开启

C. 关闭

D. 打开

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检车员、工长、( )等作业人员须统一着装、佩戴臂章。

A. 主任

B. 列检值班员

C. 助理值班员

D. 日勤人员

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计算技检时间包括摘、挂机车时间。

解析：计算技检时间不包括摘、挂机车时间。

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DAB型集成制动装置：制动位,外套筒上的黄色行程指示器尾端应在伸缩杆上的红色（第一道凸环）、绿色（第二道凸环）行程标志环带内。

解析：DAB型集成制动装置：制动位,外套筒上的黄色行程指示器尾端应在伸缩杆上的红色（第三道凸环）、绿色（第二道凸环）行程标志环带内。

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始发列车检查范围和质量标准：轴箱橡胶垫无错位，轴箱橡胶垫中间橡胶与上、中层板无错位

解析：始发列车检查范围和质量标准：轴箱橡胶垫无错位，轴箱橡胶垫中间橡胶与上、下层板无错位

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到达列车人机分工人工检查范围和质量标准：车门折页及座无折断，圆销无丢失；( )。

A. 车门闭锁装置配件无破损

B. 车门锁闭装置配件无丢失

C. 车门锁闭装置无破损、丢失

D. 车门锁闭装置配件无破损、丢失

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在分解组装17型车钩作业完成后需要确认开口销安装良好、车钩三态作用及各部技术状态良好,通知列检值班员故障处理完毕。

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