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大件修范围规定如下：恢复：承载鞍错位，摇枕弹簧及减振弹簧窜出，( )钩尾销托梁含油尼龙磨耗板窜出等。

A、车钩托梁

B、钩体支撑座

C、钩尾框托板

D、钩尾销托梁

答案：BC

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作业指导书G70K人工检查一辆作业内容中车轮及车钩质量标准：钩提杆座无裂损，螺母无丢失； ( )无折断、丢失，钩提杆链松余量符合规定；互钩差不超限，车列首尾端部车钩钩舌S面无裂损、三态作用试验良好。

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超偏载预警根据( )、( )、偏重吨数由重到轻顺序分为一级、二级。

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铁路局集团公司红外线调度员对TPDS预报超偏载一级预警的铁路货车按规定预报后，填写《超偏载铁路货车通知卡》送( )，双方签字。

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任何人员不得坐在( )钢轨上、车端部、( )或在车底下坐、卧、闲谈、休息、避雨或乘凉。

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列检作业场以( )或人机分工检查方式为主。

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对于按车站安排等待进行( )的列车，列检作业场应在《列车技术检查记录簿》内注明待检时间，并使用数字语音记录装置或信息化系统做好记录。

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中转作业人机分工人工检查采取“一跨、一俯、三探”分面检查方法,其中一俯：底架中部车下悬挂配件俯身顺车检查。

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始发列车检查范围和质量标准：( )，下心盘螺栓无折断，螺母、开口销无丢失，心盘无脱出；

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关门车不得挂于机车后部3辆车之内；在列车中连续连挂不得超过3辆；

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中转列车人机分工人工检查范围和质量标准：滚动轴承外圈、承载鞍无破损，轴端螺栓无松动、脱出，转K2型转向架承载鞍顶面无金属碾出；侧架导框、副构架导框纵向与滚动轴承外圈无接触，交叉杆端部螺栓无松动、脱出。

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多选题

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大件修范围规定如下：恢复：承载鞍错位，摇枕弹簧及减振弹簧窜出，( )钩尾销托梁含油尼龙磨耗板窜出等。

A、车钩托梁

B、钩体支撑座

C、钩尾框托板

D、钩尾销托梁

答案：BC

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A. 钩提杆

B. 钩提杆座

C. 钩体支撑座

D. 复位弹簧

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超偏载预警根据( )、( )、偏重吨数由重到轻顺序分为一级、二级。

A. 超载吨数

B. 偏载尺寸

C. 超限高度

D. 超高尺寸

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铁路局集团公司红外线调度员对TPDS预报超偏载一级预警的铁路货车按规定预报后，填写《超偏载铁路货车通知卡》送( )，双方签字。

A. 列车调度员

B. 段调度

C. 车辆调度员

D. 值班主任

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任何人员不得坐在( )钢轨上、车端部、( )或在车底下坐、卧、闲谈、休息、避雨或乘凉。

A. 枕木头

B. 轨道心

C. 车辆旁

D. 站台边缘

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列检作业场以( )或人机分工检查方式为主。

A. 人工检查

B. 人机分工检查

C. 通过检查

D. 动态检查

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对于按车站安排等待进行( )的列车，列检作业场应在《列车技术检查记录簿》内注明待检时间，并使用数字语音记录装置或信息化系统做好记录。

A. 列车技术作业

B. 列检作业

C. 技术检查

D. 技术作业

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中转作业人机分工人工检查采取“一跨、一俯、三探”分面检查方法,其中一俯：底架中部车下悬挂配件俯身顺车检查。

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始发列车检查范围和质量标准：( )，下心盘螺栓无折断，螺母、开口销无丢失，心盘无脱出；

A. 上心盘铆钉折断

B. 上心盘螺栓无折断

C. 上心盘螺栓折断

D. 上心盘铆钉无折断

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关门车不得挂于机车后部3辆车之内；在列车中连续连挂不得超过3辆；

解析：关门车不得挂于机车后部3辆车之内；在列车中连续连挂不得超过2辆；

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