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根据事故、( )、应急救援和快速抢修任务需要，货车运用作业场须具备沿途事故救援及( )能力。

A、行车设备故障

B、应急处置

C、故障调查

D、故障抢修

答案：CD

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车辆处负责铁路局集团公司车辆运行安全中心监测站的( )和( )。

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铁路货车新技术考核期内发生故障时，参加考核的( )须通知研发、设计、制造单位确认、分析并指导处理，对处理结果，双方要做好记录，作为新技术运用考核资料。

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到达列车人机分工人工检查范围和质量标准：罐车卡带无折断，紧固螺母及锁紧螺母无松动，圆销及开口销无丢失；( )及( )无漏泄，( )及( )无丢失，罐体上部走板、防护栏无脱落、窜出；车门滑动轨道无折断，车门滑轮无脱出轨道；车门及车窗无脱落、丢失；

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管理制度、( )、人员配备、作业条件等符合运用要求，且( )自验合格后方可向铁路局集团公司申请按验收标准进行运用验收。

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车辆处是铁路局集团公司货车运用工作的主管部门，须设负责货车运用工作的主管领导和货车运用、安全监控设备运用、爱车等专（兼）职人员。

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TADS预报处置后，有关退卸和分析结果、故障数码照片自系统预警之日起( )日内录入TADS。

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配备列检手持机系统的列检作业场，列检值班员将铁路货车运行安全监控系统预报的信息通过列检手持机系统直接传递给检车员，检车员根据提示的故障信息进行检查、处理、( )。

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有关退卸和分析结果、故障数码照片自系统预警之日起( )日内录入THDS。

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列检一班作业指导书作业程序、标准及示范接班工长中，接班时，列检工长应与交班工长( )，掌握工具、材料、设备状况，将信息( )给列检值班员。

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P70型棚车始发列车一辆作业检查顺序:角柱→端墙板→端梁→冲击座→钩体→折角塞门卡子→折角塞门→制动软管→制动软管吊链

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根据事故、( )、应急救援和快速抢修任务需要，货车运用作业场须具备沿途事故救援及( )能力。

A、行车设备故障

B、应急处置

C、故障调查

D、故障抢修

答案：CD

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管理制度、( )、人员配备、作业条件等符合运用要求，且( )自验合格后方可向铁路局集团公司申请按验收标准进行运用验收。

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车辆处是铁路局集团公司货车运用工作的主管部门，须设负责货车运用工作的主管领导和货车运用、安全监控设备运用、爱车等专（兼）职人员。

解析：车辆处是铁路局集团公司货车运用工作的主管部门，须设负责货车运用工作的主管领导和货车运用、安全、安全监控设备运用、爱车等专（兼）职人员。

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TADS预报处置后，有关退卸和分析结果、故障数码照片自系统预警之日起( )日内录入TADS。

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有关退卸和分析结果、故障数码照片自系统预警之日起( )日内录入THDS。

A. 4

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D. 10

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列检一班作业指导书作业程序、标准及示范接班工长中，接班时，列检工长应与交班工长( )，掌握工具、材料、设备状况，将信息( )给列检值班员。

A. 空重车阀

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