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有调中转作业:通知作业—作业准备—整队出发—接车—摘解机车—插设防护信号—技术检查—故障处理—撤除防护信号—列队归所—（调车作业）；通知作业—作业准备—( )—插设防护信号—( )—故障处理—( )—撤除防护信号—连挂机车—简略试验—送车—列队归所。

A、接车

B、整队出发

C、对加挂车辆技术检查

D、制动机试验

答案：BCD

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作业指导书G70K人工检查一辆作业内容中管系制动缸及杠杆拉杆质量标准：截断塞门无破损，塞门手把无丢失；半自动缓解阀手柄无脱落；缓解阀拉杆无折断、脱落、丢失，吊架无裂损、脱落；( )无折断、丢失。

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小件修范围规定恢复：( )、( )不正位等。

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铁路货车故障处理种类分为：( )等。

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对铁路局集团公司红外线调度员预报的激热报警的列车，列车调度员应立即安排就地停车；机车乘务员接到就地停车的口头通知后，立即停车。( )

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始发列车一列作业指导书中，返回待检室后，将使用的工具( )存放。

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空气制动阀检修完成后，储存期不得超过( )个月；钩舌自检修完成后，储存期不得超过( )个月。

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对到达列车中提示标签信息故障的铁路货车，使用标签读出器检查、确认，读不出信息或标签( )的须扣车处理。

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TADS故障铁路货车送站修作业场( )后，须及时将故障轮轴送至车辆段对故障轴承进行( )、鉴定分析。

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TFDS探测站根据动态检查作业的需要设置，布点平均距离为( )km，距列检作业场不小于10km。

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铁路局集团公司车辆处负责铁路货车行车设备故障的( )，根据有关规定建立健全管理制度。

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多选题

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有调中转作业:通知作业—作业准备—整队出发—接车—摘解机车—插设防护信号—技术检查—故障处理—撤除防护信号—列队归所—（调车作业）；通知作业—作业准备—( )—插设防护信号—( )—故障处理—( )—撤除防护信号—连挂机车—简略试验—送车—列队归所。

A、接车

B、整队出发

C、对加挂车辆技术检查

D、制动机试验

答案：BCD

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对铁路局集团公司红外线调度员预报的激热报警的列车，列车调度员应立即安排就地停车；机车乘务员接到就地停车的口头通知后，立即停车。( )

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始发列车一列作业指导书中，返回待检室后，将使用的工具( )存放。

A. 定置

B. 按规定

C. 按位置

D. 定位

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空气制动阀检修完成后，储存期不得超过( )个月；钩舌自检修完成后，储存期不得超过( )个月。

A. 3

B. 10

C. 22

D. 24

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对到达列车中提示标签信息故障的铁路货车，使用标签读出器检查、确认，读不出信息或标签( )的须扣车处理。

A. 、破损

B. 、丢失

C. 、失效

D. 、裂损

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TADS故障铁路货车送站修作业场( )后，须及时将故障轮轴送至车辆段对故障轴承进行( )、鉴定分析。

A. 更换轮轴

B. 补装

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TFDS探测站根据动态检查作业的需要设置，布点平均距离为( )km，距列检作业场不小于10km。

A. 500

B. 200

C. 400

D. 300

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铁路局集团公司车辆处负责铁路货车行车设备故障的( )，根据有关规定建立健全管理制度。

A. 调查处理

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