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运用限度:客车车轮踏面剥离长度:1处≤( )、2处(每1处均)≤20。两块剥离外边缘相距小于( )时,每处长不得超过20,连续剥离长度不超过350;不含空响区域。

A、 30

B、 20

C、 60°

D、 75

答案:AD

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列检作业场“一班、一列、一辆”人工检查标准:检查界限容易混淆处所界限划分规定中钩体底面(下锁销孔)、钩锁锁腿、车钩托梁、车钩支撑座、车钩支撑座含油尼龙磨耗板、钩尾销及安全吊架螺栓、制动软管吊链,均由探身检查的检车员负责。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018e45e-c663-30a5-c0f6-b63fe774ea00.html
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动态检查作业发现“通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”范围内的故障和其他危及行车安全的故障,列车在有列检作业场的车站停车时,由( )调度员通知列检作业场确认、处理
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018e44e-53ab-8958-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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要做到脱轨器插撤有( )、( )有记录。
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客车、城市轨道客车( )须确保客车、城市轨道客车技术状态符合规定。
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分解组装17型车钩配件的作业准备工作为:只需要检查检查车钩样板外观不过期。
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压缩空气管路须采用管径不小于( )mm的不锈钢等耐腐蚀材料。
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更换补装闸瓦作业指导书,更换补装闸瓦需要携带的工具有( )、排风卡具。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018e4d5-8308-7247-c0c3-3f86db6f6300.html
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预报激热的列车在站内停车时,由车站安排将该车从列车中摘下,按规定通知车辆部门派员前往检查处理。( )
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列检测量车轮踏面剥离长度时规定如下:两处宽度不足10㎜的剥离尖端部分不计算在内。
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列检一班作业指导书作业程序、标准及示范接班列检值班员中,督促作业组按计划做好扣车工作,及时办理扣车( )。
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运用限度:客车车轮踏面剥离长度:1处≤( )、2处(每1处均)≤20。两块剥离外边缘相距小于( )时,每处长不得超过20,连续剥离长度不超过350;不含空响区域。

A、 30

B、 20

C、 60°

D、 75

答案:AD

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相关题目
列检作业场“一班、一列、一辆”人工检查标准:检查界限容易混淆处所界限划分规定中钩体底面(下锁销孔)、钩锁锁腿、车钩托梁、车钩支撑座、车钩支撑座含油尼龙磨耗板、钩尾销及安全吊架螺栓、制动软管吊链,均由探身检查的检车员负责。

解析:检查界限容易混淆处所界限划分规定中钩体底面(下锁销孔)、钩锁锁腿、车钩托梁、车钩支撑座、车钩支撑座含油尼龙磨耗板、钩尾销及安全吊架螺栓、制动软管吊链,均由跨轨检查的检车员负责。

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动态检查作业发现“通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”范围内的故障和其他危及行车安全的故障,列车在有列检作业场的车站停车时,由( )调度员通知列检作业场确认、处理

A. 车辆段

B. 行车

C. 车站

D. 车间

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要做到脱轨器插撤有( )、( )有记录。

A. 监督

B. 防护

C. 作业

D. 反馈

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客车、城市轨道客车( )须确保客车、城市轨道客车技术状态符合规定。

A. 配属管理

B. 造修单位

C. 配属或造修单位

D. 配属管理或造修单位

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分解组装17型车钩配件的作业准备工作为:只需要检查检查车钩样板外观不过期。

解析:检查车钩样板外观技术状态良好,校验标记(或鉴定合格证)不过期。

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压缩空气管路须采用管径不小于( )mm的不锈钢等耐腐蚀材料。

A. 60

B. 50

C. 30

D. 100

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更换补装闸瓦作业指导书,更换补装闸瓦需要携带的工具有( )、排风卡具。

A. 检查锤

B. 活口扳手

C. 撬棍

D. 钢直尺

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预报激热的列车在站内停车时,由车站安排将该车从列车中摘下,按规定通知车辆部门派员前往检查处理。( )

解析:预报激热的列车在站内停车时,停车车站无列检作业场的,由车站安排将该车从列车中摘下,按规定通知车辆部门派员前往检查处理。

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列检测量车轮踏面剥离长度时规定如下:两处宽度不足10㎜的剥离尖端部分不计算在内。

解析:列检测量车轮踏面剥离长度时规定如下:两边宽度不足10㎜的剥离尖端部分不计算在内。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018e45e-c663-38f2-c0f6-b63fe774ea00.html
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列检一班作业指导书作业程序、标准及示范接班列检值班员中,督促作业组按计划做好扣车工作,及时办理扣车( )。

A. 标准

B. 票据

C. 手续

D. 要求

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