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更换铁路货车120型控制阀主阀、紧急阀后，对故障车辆进行制动机持续一定时间全部试验，试验时检车员确认故障车辆( )、( )作用良好。

A、制动缸

B、空气制动

C、基础制动

D、闸调器

答案：BC

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始发列车一列作业指导书中，未挂列尾装置的列车制动软管吊起规定：下作用车钩用( )铁线将制动软管吊在钩提杆处捆绑牢固，软管连接器与车钩下平面距离不大于( )mm。

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接轨站设有列检作业场的可不设置技术交接作业场，由列检作业场承担技术交接作业场的有关工作。

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列检作业场须安装列车车辆制动试验监测装置，并在( )设监测终端和主机。

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TFDS发生( )、窜图、曝光等故障及停机、停电、设备检修等无法正常进行动态检查时，实行人机分工检查方式的列车，应安排人工补充检查。

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凡涉及货车运用工作的各级( )及作业人员均应遵守有关作业安全规定，同时还应执行以下安全要求。

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资料室须配备规格统一的( )。

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具体安全防护信号显示方式，由车辆段组织制定。

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始发一列作业指导书中，二连接：将两相邻车辆制动软管连接器连接( )。

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始发列车一列作业指导书中，司机侧检车员检查机车、车辆制动软管胶垫( )、( )、胶垫边缘无卷起等异常状态后，将机车与车辆制动软管连结器进行连结。

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两块剥离边缘相距小于( )mm时，每处长不得超过( )mm；多处小于35mm的剥离，其连续剥离总长度不得超过( )mm。

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更换铁路货车120型控制阀主阀、紧急阀后，对故障车辆进行制动机持续一定时间全部试验，试验时检车员确认故障车辆( )、( )作用良好。

A、制动缸

B、空气制动

C、基础制动

D、闸调器

答案：BC

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始发列车一列作业指导书中，未挂列尾装置的列车制动软管吊起规定：下作用车钩用( )铁线将制动软管吊在钩提杆处捆绑牢固，软管连接器与车钩下平面距离不大于( )mm。

A. 8#

B. 12#

C. 150

D. 200

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接轨站设有列检作业场的可不设置技术交接作业场，由列检作业场承担技术交接作业场的有关工作。

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列检作业场须安装列车车辆制动试验监测装置，并在( )设监测终端和主机。

A. 列检值班室

B. 车站

C. 充电室

D. 列检综合楼

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TFDS发生( )、窜图、曝光等故障及停机、停电、设备检修等无法正常进行动态检查时，实行人机分工检查方式的列车，应安排人工补充检查。

A. 丢图

B. 不显示

C. 无影像

D. 模糊

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凡涉及货车运用工作的各级( )及作业人员均应遵守有关作业安全规定，同时还应执行以下安全要求。

A. 管理人员

B. 管理部门

C. 业务部门

D. 管理单位

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资料室须配备规格统一的( )。

A. 文件箱

B. 资料柜

C. 存放箱

D. 保险柜

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具体安全防护信号显示方式，由车辆段组织制定。

解析：具体安全防护信号显示方式，由铁路局集团公司组织制定。

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始发一列作业指导书中，二连接：将两相邻车辆制动软管连接器连接( )。

A. 到位

B. 正位

C. 正常

D. 良好

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始发列车一列作业指导书中，司机侧检车员检查机车、车辆制动软管胶垫( )、( )、胶垫边缘无卷起等异常状态后，将机车与车辆制动软管连结器进行连结。

A. 位置正确

B. 安装正位

C. 无破损

D. 无丢失

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两块剥离边缘相距小于( )mm时，每处长不得超过( )mm；多处小于35mm的剥离，其连续剥离总长度不得超过( )mm。

A. 35

B. 75

C. 350

D. 5

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