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287.杆路距行车道较近的电杆杆身须粘贴防撞警示贴。（）

答案：A

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故障处理遵循日常预防维护为主，应急故障处理为辅的管理原则，通过建立故障预警机制，对各种可能引起故障的因素做到“早发现、早处理、早上报”。

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光纤的内层为纤芯，外层为包层，纤芯的折射率n1比包层的折射率n2( )

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夜间行车时，前方出现弯道时，灯光照射( )

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在1310窗口测试中继段落时平均每公里损耗应该小于( )

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208.光缆的加强芯与金属屏蔽层的接地线先汇接到ODF架内专用防雷地排后,再采用标称截面( )mm2及以上的多股铜电线接到机房ODF专用地排.

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安全带的正确挂扣应该是( )

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139. 目前一般光纤的抗拉强度为〔〕。

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121. G655 光纤在 C 波段的非零色散区为 1530— 1565nm 时,非零色散区 X 围内的色散系数的绝对值应处于〔〕。

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171. 光缆敷设施工后,在接续前应剪去一段长度,以确保接续局部没有受到〔〕。

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OTDR测量时，只用1310nm波长测试，所有光纤一样能测试准确。

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287.杆路距行车道较近的电杆杆身须粘贴防撞警示贴。（）

答案：A

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故障处理遵循日常预防维护为主，应急故障处理为辅的管理原则，通过建立故障预警机制，对各种可能引起故障的因素做到“早发现、早处理、早上报”。

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光纤的内层为纤芯，外层为包层，纤芯的折射率n1比包层的折射率n2( )

A. 稍大

B. 稍小

C. 相等

D. 不确定

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夜间行车时，前方出现弯道时，灯光照射( )

A. 距离不变

B. 由高变低

C. 离开路面

D. 由路中移到路侧

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在1310窗口测试中继段落时平均每公里损耗应该小于( )

A. 0.30dB/km

B. 0.24dB/km

C. 0.50dB/km

D. 0.40dB/km

点击查看答案

208.光缆的加强芯与金属屏蔽层的接地线先汇接到ODF架内专用防雷地排后,再采用标称截面( )mm2及以上的多股铜电线接到机房ODF专用地排.

A. A.2.5

B. B.6

C. C.16

D. D.25

点击查看答案

安全带的正确挂扣应该是( )

A. 低挂低用

B. 低挂高用

C. 高挂低用

D. 高挂高用

点击查看答案

139. 目前一般光纤的抗拉强度为〔〕。

A. A. 200-300g

B. B. 600-800g

C. C. 1500-2000g

D. D. 2000-3000g

点击查看答案

121. G655 光纤在 C 波段的非零色散区为 1530— 1565nm 时,非零色散区 X 围内的色散系数的绝对值应处于〔〕。

A. A. 1.0—8.0 ps/nm.km

B. B. 1.0— 10.0 ps/nm.km

C. C. 4.0 — 10.0ps/nm.km

D. D. 6.0 — 10.0 ps/nm.km

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171. 光缆敷设施工后,在接续前应剪去一段长度,以确保接续局部没有受到〔〕。

A. A. 机械损伤

B. B. 弯曲

C. C. 变形

D. D. 物理损伤

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OTDR测量时，只用1310nm波长测试，所有光纤一样能测试准确。

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