参与车调联控的人员在联控作业中遇数“0”,“1”，“2”，“7”应读（ ）

A. 靠近发车端列车驾驶室站台一侧的侧窗旁安全位置

B. 进站方向的站台发车端端头

C. 调车进路首架信号机处安全位置

D. 危及行车安全及人身安全事发点处迎来车方向安全位置。

A. 前方进路由故障车司机负责瞭望和确认，遇危及行车安全的情况应通知救援车司机停车

B. 救援车司机应与故障车司机保持不间断联系，听从故障车的指挥

C. 前方进路由救援车司机负责瞭望和确认

D. 救援车司机和故障车司机无需保持联系

E. 在特殊情况下，列车司机可中断瞭望

A. 调度命令接收以及行车凭证交接

B. 连挂运行时的线路瞭望、进路、信号确认

C. 指挥救援车司机进行连挂作业以及列车驾驶

D. 驾驶列车前进

A. 50

B. 70

C. 100

D. 120

A. 未报备调度擅自步行进入轨行区

B. 跟出折返列车出折返

C. 报调度备车替开

D. 报备调度步行进入轨行区

A. 值班站长

B. 列车司机

C. 运营调度

D. 车站值班员

E. 站务员

A. 预告标一

B. 预告标二

C. 预告标三

D. 预告标四

A. 高速断路器

B. 受电弓

C. 牵引电机

D. 蓄电池

A. 列车司机

B. 乘务组长

C. 后勤保安

D. 停车场DCC