A、 靠近发车端列车驾驶室站台一侧的侧窗旁安全位置
B、 进站方向的站台发车端端头
C、 调车进路首架信号机处安全位置
D、 危及行车安全及人身安全事发点处迎来车方向安全位置。
答案：D
A、 靠近发车端列车驾驶室站台一侧的侧窗旁安全位置
B、 进站方向的站台发车端端头
C、 调车进路首架信号机处安全位置
D、 危及行车安全及人身安全事发点处迎来车方向安全位置。
答案：D
A. 行车安全风险辨识不充分，在轨面湿滑情况下出场联络线运行作业速度总体偏高
B. 仓促施加全常用制动叠加轨面湿滑诱发列车防滑功能启动
C. 精神状态不佳
D. 未做好瞭望作业
A. 辅助逆变器
B. 牵引逆变器
C. 蓄电池组
D. 空调控制器
E. 备用电源
A. 5
B. 10
C. 20
D. 40
A. 继续交接，直至交接完毕；待列车正常出站后可离开
B. 报备调度后离开；待列车正常出站后可离开
C. 报备调度后离开；待列车正常停站后可离开
D. 继续交接，直至交接完毕；待列车正常停站后可离开
A. 进站时如发现车站无行车人员显示停车手信号则应立即停车并报告运营调度员，后按运营调度员指令运行
B. 司机在驾驶过程中严格按照速度规定驾驶，注意线路状况，并做好瞭望工作
C. 司机在驾驶过程中遇异常情况及时采取制动措施，停车确认情况后向运营调度员汇报
D. 司机在接到路票后应对路票进行确认，准确无误后按规定行车
E. 列车司机在车站发车前发现错误路票时，严禁动车，并报告运营调度员，后按运营调度员指令运行
A. 101
B. 100
C. 1
D. 0
A. 站内及站台情况
B. 车载设备显示
C. 列车模式
D. 客室动态
