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列车司机通用准入性应知清单题库
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列车司机通用准入性应知清单题库
题目内容
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单选题
)
上下机车车辆,必须( )

A、 面向车体站稳抓牢

B、 背对车体站稳抓牢

C、 跳下车体

D、 面向车体无需站稳

答案:A

列车司机通用准入性应知清单题库
列车发生非开门侧夹人情况,下列哪些措施是正确的( )?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00191537-fd58-2c3e-c0c3-3f86db6f6300.html
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使用手信号作业时,若由于环境因素导致列车司机无法看清显示,司机应变动车边联系调度确认
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00191537-fd56-b351-c0c3-3f86db6f6300.html
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乘客疏散启动条件有哪些?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00191537-fd59-3bf6-c0c3-3f86db6f6300.html
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参与车调联控的人员在联控作业中遇数“0”,“1”,“2”,“7”应读( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00191537-fd55-f77d-c0c3-3f86db6f6300.html
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“7.11”12 号线中春路车场1244 车冒进信号事故中,当事司机的主要问题有哪些?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00191537-fd57-1b09-c0c3-3f86db6f6300.html
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由于“外置式旁路装置”可有效处置制动、控制、辅助、信号等系统故障,使用前无需切除ATC旁路
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00191537-fd58-12e7-c0c3-3f86db6f6300.html
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路票填写不得擅自增添字句或涂改,否则应视为废票,应重新填写。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00191537-fd58-dd87-c0c3-3f86db6f6300.html
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列车连挂后无法试拉或试拉成功后救援连挂车无法动车,经检查救援车司机确认救援车经应急处置后可以动车,但不具备再次救援条件的,应( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00191537-fd59-327c-c0c3-3f86db6f6300.html
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在司机室控制权转换后,交车列车司机应关闭()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00191537-fd57-42d8-c0c3-3f86db6f6300.html
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“涉水警示标”涂画在道床面并沿两侧隧道壁延伸至轨面以上1000mm 左右的高度,道床面标志任何部位被水淹没,包括横向边缘或纵向边缘,均代表前方低点处水已至钢轨顶面。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00191537-fd59-9169-c0c3-3f86db6f6300.html
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列车司机通用准入性应知清单题库
题目内容
(
单选题
)
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列车司机通用准入性应知清单题库

上下机车车辆,必须( )

A、 面向车体站稳抓牢

B、 背对车体站稳抓牢

C、 跳下车体

D、 面向车体无需站稳

答案:A

列车司机通用准入性应知清单题库
相关题目
列车发生非开门侧夹人情况,下列哪些措施是正确的( )?

A. 处置时,保持车门打开状态

B. 处置时,保持车门关闭状态

C. 至现场将车门解锁后,再适度地移动车门使乘客脱困

D. 乘客脱困后恢复车门

E. 处置完毕,确认动车条件动车

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使用手信号作业时,若由于环境因素导致列车司机无法看清显示,司机应变动车边联系调度确认
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乘客疏散启动条件有哪些?

A. 因设施设备故障导致列车迫停区间无法动车且预计超过 30min

B. 因火灾、爆炸、恐怖袭击、自然灾害等突发事件,导致列车迫停区间无法动车,且严重危及人员安全时

C. 倾覆等行车事故导致列车迫停区间无法动车

D. 自然灾害等其他情况导致列车不具备安全运行条件

E. 列车需要救援时

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参与车调联控的人员在联控作业中遇数“0”,“1”,“2”,“7”应读( )

A. 应读“ling 零”、“yao 幺”、“liang 两”、“guai 拐”

B. 应读“dong 洞”、“yao 幺”、“er e二”、“guai 拐”

C. 应读“dong 洞”、“yao 幺”、“liang 两”、“guai 拐”

D. 应读“dong 洞”、“yi 一”、“er e二”、“guai 拐”

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“7.11”12 号线中春路车场1244 车冒进信号事故中,当事司机的主要问题有哪些?

A. 行车安全风险辨识不充分,在轨面湿滑情况下出场联络线运行作业速度总体偏高

B. 仓促施加全常用制动叠加轨面湿滑诱发列车防滑功能启动

C. 精神状态不佳

D. 未做好瞭望作业

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由于“外置式旁路装置”可有效处置制动、控制、辅助、信号等系统故障,使用前无需切除ATC旁路
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路票填写不得擅自增添字句或涂改,否则应视为废票,应重新填写。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00191537-fd58-dd87-c0c3-3f86db6f6300.html
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列车连挂后无法试拉或试拉成功后救援连挂车无法动车,经检查救援车司机确认救援车经应急处置后可以动车,但不具备再次救援条件的,应( )。

A. 汇报运营调度员,运营调度员根据运营调整重新安排列车担当救援列车对故障车实施救援

B. 汇报运营调度员,进行二次救援作业

C. 汇报运营调度员,运营调度员根据线路运营实际况,按救援作业要求分别安排列车对故障车及救援车实施救援。

D. 自行开展连挂操作

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在司机室控制权转换后,交车列车司机应关闭()

A. 司机室门

B. 客室通道门

C. 车窗

D. 雨刮器

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“涉水警示标”涂画在道床面并沿两侧隧道壁延伸至轨面以上1000mm 左右的高度,道床面标志任何部位被水淹没,包括横向边缘或纵向边缘,均代表前方低点处水已至钢轨顶面。

A. 前方低点处水已至钢轨顶面。

B. 前方水淹情况需要限速运行。

C. 前方低点处水已至轨枕

D. 前方低点处水已至轨腰

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