正线驾驶时，列车司机停站离开驾驶位时机为列车低速停站时

A. 自动调节车厢内的客流密度

B. 保证车厢间的空气流动和温度调节

C. 突发情况下的乘客疏散及抑制暴力犯罪

D. 列车电路传输

A. 汇报运营调度员，运营调度员根据运营调整重新安排列车担当救援列车对故障车实施救援

B. 汇报运营调度员，进行二次救援作业

C. 汇报运营调度员，运营调度员根据线路运营实际况，按救援作业要求分别安排列车对故障车及救援车实施救援。

D. 自行开展连挂操作

A. 故障面板

B. 各类指示灯

C. 仪表

D. 车载调度台

E. 照明亮度

A. 摩擦制动

B. 动力制动

C. 电阻制动

D. 再生制动

A. 重新开关一次车门及站台门

B. 保持关门状态

C. 询问乘客开关门情况

D. 任意保持开门或关门状态

A. 前方低点处水已至钢轨顶面。

B. 前方水淹情况需要限速运行。

C. 前方低点处水已至轨枕

D. 前方低点处水已至轨腰

A. 司机室门

B. 客室通道门

C. 车窗

D. 雨刮器