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列车司机通用准入性应知清单题库
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列车司机通用准入性应知清单题库
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控制信号或通信信号发生误差,会造成信号显示紊乱或黑屏,严重的会影响列车某些设备的正常使用(或称为死机)。在这种情况下最好采用重新启动列车或重新启动相应设备的方法,激活故障设备。

答案:A

列车司机通用准入性应知清单题库
当不具备列车通过条件且列车司机无法自行处置侵限异物时,列车司机应根据 OCC/DCC 指令行车,及时做好车上乘客信息告知及安抚工作,并根据需要配合进行侵限异物清除,必要时会同车站做好清客、疏散工作;
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00191537-fd59-7e1e-c0c3-3f86db6f6300.html
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列车救援作业中,列车尾车位置,如沿列车运行方向的百米标标注趋势为递增,以首车位置百米标数值减2为准。
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继电器可以控制列车电路通断,发生故障可能会导致列车无法动车
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“涉水警示标”设置在区间泵站前后,用以提示( )。
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出现大客流或列车故障延误较多时,调度安排加开替开列车以缓解客流压力。
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列车上线时应对列车车载台进行注册,车次号变更时应及时对列车车载台( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00191537-fd55-a760-c0c3-3f86db6f6300.html
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漏乘列车的处理可参考迫停站台列车司机无法值乘进行处置
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00191537-fd57-f3fb-c0c3-3f86db6f6300.html
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任何电力设备未经验电,一律视为有电,不准身体接触。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00191537-fd56-e39a-c0c3-3f86db6f6300.html
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转向架的主要作用是支撑车体,传递和承受来自车体及线路的各种载荷和冲击力,并引导车辆沿轨道平稳运行
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00191537-fd56-1e90-c0c3-3f86db6f6300.html
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列车司机发现列车异常或疑似列车事故现象应( ),核实确认列车事故情况,并报 OCC;在现场抢修总负责人同意前不得擅自动车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00191537-fd59-65d2-c0c3-3f86db6f6300.html
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列车司机通用准入性应知清单题库

控制信号或通信信号发生误差,会造成信号显示紊乱或黑屏,严重的会影响列车某些设备的正常使用(或称为死机)。在这种情况下最好采用重新启动列车或重新启动相应设备的方法,激活故障设备。

答案:A

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相关题目
当不具备列车通过条件且列车司机无法自行处置侵限异物时,列车司机应根据 OCC/DCC 指令行车,及时做好车上乘客信息告知及安抚工作,并根据需要配合进行侵限异物清除,必要时会同车站做好清客、疏散工作;
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00191537-fd59-7e1e-c0c3-3f86db6f6300.html
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列车救援作业中,列车尾车位置,如沿列车运行方向的百米标标注趋势为递增,以首车位置百米标数值减2为准。
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继电器可以控制列车电路通断,发生故障可能会导致列车无法动车
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“涉水警示标”设置在区间泵站前后,用以提示( )。

A. 前方水已至轨面

B. 列车限速

C. 前方为淹水区段

D. 前方水管容易爆裂

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出现大客流或列车故障延误较多时,调度安排加开替开列车以缓解客流压力。
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列车上线时应对列车车载台进行注册,车次号变更时应及时对列车车载台( )

A. 重新注册

B. 确认车次

C. 重启

D. 注销

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漏乘列车的处理可参考迫停站台列车司机无法值乘进行处置
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任何电力设备未经验电,一律视为有电,不准身体接触。
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转向架的主要作用是支撑车体,传递和承受来自车体及线路的各种载荷和冲击力,并引导车辆沿轨道平稳运行
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00191537-fd56-1e90-c0c3-3f86db6f6300.html
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列车司机发现列车异常或疑似列车事故现象应( ),核实确认列车事故情况,并报 OCC;在现场抢修总负责人同意前不得擅自动车。

A. 立即停车

B. 慢速通过

C. 正常速度通过

D. 退行至发车站

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