若司机在单扇车门故障处置时，无法拉动车门，可通过操作紧急开门装置进行车门切除作业

A. “车门故障标识”

B. 专用车门切除钥匙

C. 三角钥匙

D. 主控钥匙

A. 行车安全风险辨识不充分，在轨面湿滑情况下出场联络线运行作业速度总体偏高

B. 仓促施加全常用制动叠加轨面湿滑诱发列车防滑功能启动

C. 精神状态不佳

D. 未做好瞭望作业

A. 100%

B. 70%

C. 50%

D. 30%

A. 故障车门关好，手动尝试拉开车门确保车门无法被拉开

B. 机械切除开关 S2 切除到位即车门切除装置的标志必须达到切除位置

C. 所有门锁闭指示灯常亮

D. 目测故障车门关闭良好

A. 尾端侧车站；头端侧车站；尾端

B. 头端侧车站；尾端侧车站；头端

C. 尾端侧车站；尾端侧车站；头端

D. 头端侧车站；头端侧车站；尾端

A. 经车厢确认错开车门处线路区域的乘客跌落情况，必要时可逐扇打开车门确认

B. 在车头瞭望后方线路是否有人员掉落

C. 动车离开该区段后，安排车站人员查看

D. 无需查看直接离开