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列车司机通用准入性应知清单题库
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列车司机通用准入性应知清单题库
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判断题
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司机发现非站台开门侧车门错误开启后,如车门故障无法关闭时,司机应至现场采取措施关闭车门。

答案:A

列车司机通用准入性应知清单题库
司机在使用外置旁路时,不同车型的插口位置相同,无需按车型特意培训
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00191537-fd58-0963-c0c3-3f86db6f6300.html
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电话闭塞法行车时,列车站间行车[运行至下一车站/车场]的凭证为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00191537-fd58-cfbc-c0c3-3f86db6f6300.html
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调度在变更折返模式、路径时应提前通知涉及车站及列车司机。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00191537-fd57-e089-c0c3-3f86db6f6300.html
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连挂车牵引运行时,牵引运行规定是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00191537-fd59-2368-c0c3-3f86db6f6300.html
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乘客疏散预案中,采用同侧线路列车接驳:接驳列车根据OCC指令限速运行至距离迫停列车( )处,引导乘客通过列车紧急逃生门或辅助设施等转移至接驳列车
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00191537-fd59-40c7-c0c3-3f86db6f6300.html
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列车载客量中超员载荷(AW3)的定义为( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00191537-fd56-0819-c0c3-3f86db6f6300.html
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ATO模式下的列车在进站前,列车司机应确认列车程序停车情况,遇程序停车未启动或列车制动力施加明显不足时,应立即采用( ),防止列车越过停车位置,再( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00191537-fd57-253f-c0c3-3f86db6f6300.html
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列车司机无权拒绝无证人员或未经过调度命令授权人员进入列车司机室
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00191537-fd57-0f9c-c0c3-3f86db6f6300.html
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发生道岔区段非正常停车后,下列哪些是正确的( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00191537-fd58-734b-c0c3-3f86db6f6300.html
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“7.11”12 号线中春路车场1244 车冒进信号事故中,司机运行过程中调速不及时,仓促采用( )期间,制动力输出过大,列车防滑功能始终启动中,直到列车零速为止。上述综合因素客观上延长了制动距离。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00191537-fd57-1d0f-c0c3-3f86db6f6300.html
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列车司机通用准入性应知清单题库
题目内容
(
判断题
)
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列车司机通用准入性应知清单题库

司机发现非站台开门侧车门错误开启后,如车门故障无法关闭时,司机应至现场采取措施关闭车门。

答案:A

列车司机通用准入性应知清单题库
相关题目
司机在使用外置旁路时,不同车型的插口位置相同,无需按车型特意培训
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00191537-fd58-0963-c0c3-3f86db6f6300.html
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电话闭塞法行车时,列车站间行车[运行至下一车站/车场]的凭证为( )。

A. 路票

B. 手信号

C. 速度码

D. 发车表示器稳定

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00191537-fd58-cfbc-c0c3-3f86db6f6300.html
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调度在变更折返模式、路径时应提前通知涉及车站及列车司机。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00191537-fd57-e089-c0c3-3f86db6f6300.html
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连挂车牵引运行时,牵引运行规定是( )。

A. 前方进路由救援车司机负责瞭望和确认

B. 救援车司机和故障车司机应根据现场情况保持联系

C. 前方进路由故障车司机负责瞭望和确认,遇危及行车安全的情况应通知救援车司机停车

D. 救援车司机和故障车司机无需保持联系

E. 在特殊情况下,列车司机可中断瞭望

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乘客疏散预案中,采用同侧线路列车接驳:接驳列车根据OCC指令限速运行至距离迫停列车( )处,引导乘客通过列车紧急逃生门或辅助设施等转移至接驳列车

A. 一车

B. 一米

C. 二车

D. 10米

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列车载客量中超员载荷(AW3)的定义为( )

A. 1人/㎡

B. 3人/㎡

C. 6人/㎡

D. 9人/㎡

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ATO模式下的列车在进站前,列车司机应确认列车程序停车情况,遇程序停车未启动或列车制动力施加明显不足时,应立即采用( ),防止列车越过停车位置,再( )

A. 紧急停车措施使列车停车;以手动方式对位;

B. 紧急停车措施使列车停车;以ATO方式对位;

C. 惰性对位;以ATO方式对位;

D. 惰性对位;以以手动方式对位;

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列车司机无权拒绝无证人员或未经过调度命令授权人员进入列车司机室
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00191537-fd57-0f9c-c0c3-3f86db6f6300.html
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发生道岔区段非正常停车后,下列哪些是正确的( )

A. 司机严禁动车

B. 司机采取切除ATP方式动车

C. 可视情况继续动车

D. 采取后退模式动车

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“7.11”12 号线中春路车场1244 车冒进信号事故中,司机运行过程中调速不及时,仓促采用( )期间,制动力输出过大,列车防滑功能始终启动中,直到列车零速为止。上述综合因素客观上延长了制动距离。

A. 全常用制动

B. 快速制动

C. 紧急制动

D. 50%制动

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