备用司机未到达漏乘列车前，车站列车采取上/下行到达列车司机交替值乘的方式（若车站上行列车无人值乘）

A. 自动增加空气制动

B. 减少列车速度

C. 延长制动时间

D. 发出警报

A. 组织乘客进行区间疏散逃生

B. 组织乘客原地待命

C. 尝试排除无法动车的原因

D. 自行逃生

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

A. 由接车司机与交车司机进行联控

B. 由交车司机与接车车司机进行联控

C. 由运营调度与交车司机进行联控

D. 由车站值班员与交车司机进行联控

A. 就近车站

B. 始发站

C. 终点站

D. 集中站

A. 保证列车在运行时车体能可靠坐落在转向架

B. 支承车体，承受传递车体轮对的载荷和作用力

C. 便于弹簧和减震装置的安装

D. 通过安庄子转向架上的牵引电机和齿轮传动装置，传递牵引制动力

E. 保证车辆能灵活地沿直线线路运行及顺利通过线路水平曲线

A. 路票

B. 手信号

C. 速度码

D. 发车表示器稳定