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列车司机通用准入性应知清单题库
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列车司机通用准入性应知清单题库
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手摇道岔接发车作业时,( )得到车站进路准备完毕的报告,确认行车闭塞情况满足后,命令列车根据车站手信号发车。

A、 值班站长

B、 列车司机

C、 运营调度

D、 车站值班员

E、 站务员

答案:C

列车司机通用准入性应知清单题库
列车司机按要求切除故障车门后,现场确认车门切除即可回司机室
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00191537-fd58-1a96-c0c3-3f86db6f6300.html
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场界标用于指示车场和出入场线分界点及共址基地内车场和车场分界点。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00191537-fd56-932f-c0c3-3f86db6f6300.html
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《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定,挤岔是指车轮挤过或挤坏道岔
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00191537-fd56-ceaf-c0c3-3f86db6f6300.html
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任何电力设备未经验电,一律视为有电,不准身体接触。
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当列车司机收到调度通知前方进路因运营调整取消、变更进路时,不得动车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00191537-fd57-ebeb-c0c3-3f86db6f6300.html
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列车在岔区非正常停车时,运营调度员应令列车司机对现场情况进行确认。列车司机确认完毕后,应向运营调度员汇报( )等信息
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00191537-fd58-6dbe-c0c3-3f86db6f6300.html
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列车连挂试拉不成功,故障车及救援车司机应( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00191537-fd59-30b5-c0c3-3f86db6f6300.html
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运营过程中未发生人员死亡,有人员受伤,财产损失、影响正常行车达到下列( )情况的,为一般C类事故。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00191537-fd56-ca44-c0c3-3f86db6f6300.html
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司机完成站台关门作业后,若前方道岔防护信号未开放,不准许进入司机室(运营晚点除外)
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乘客疏散预案中,采用同侧线路列车接驳:接驳列车根据OCC指令限速运行至距离迫停列车( )处,引导乘客通过列车紧急逃生门或辅助设施等转移至接驳列车
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单选题
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列车司机通用准入性应知清单题库

手摇道岔接发车作业时,( )得到车站进路准备完毕的报告,确认行车闭塞情况满足后,命令列车根据车站手信号发车。

A、 值班站长

B、 列车司机

C、 运营调度

D、 车站值班员

E、 站务员

答案:C

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列车司机按要求切除故障车门后,现场确认车门切除即可回司机室
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场界标用于指示车场和出入场线分界点及共址基地内车场和车场分界点。
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《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定,挤岔是指车轮挤过或挤坏道岔
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任何电力设备未经验电,一律视为有电,不准身体接触。
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当列车司机收到调度通知前方进路因运营调整取消、变更进路时,不得动车。
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列车在岔区非正常停车时,运营调度员应令列车司机对现场情况进行确认。列车司机确认完毕后,应向运营调度员汇报( )等信息

A. 车次号

B. 车体号

C. 运行方向

D. 列车位置

E. 轮轨位置

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列车连挂试拉不成功,故障车及救援车司机应( )。

A. 按各车型的电动列车故障应急处置手册中列车连挂作业要求重新进行连挂作业

B. 重新安排列车担当救援车

C. 联系调度

D. 等待调度联系

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运营过程中未发生人员死亡,有人员受伤,财产损失、影响正常行车达到下列( )情况的,为一般C类事故。

A. 造成1人重伤;

B. 造成100万元以上300万元以下直接经济损失;

C. 造成1条已(试运营)区段单向中断运营3小时以上5小时以下,或者双向中断运营2小时以上3小时以下;

D. 造成已(试)运营线路严重晚点2小时以上;

E. 造成已(试)运营线路严重晚点5小时以上。

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司机完成站台关门作业后,若前方道岔防护信号未开放,不准许进入司机室(运营晚点除外)
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乘客疏散预案中,采用同侧线路列车接驳:接驳列车根据OCC指令限速运行至距离迫停列车( )处,引导乘客通过列车紧急逃生门或辅助设施等转移至接驳列车

A. 一车

B. 一米

C. 二车

D. 10米

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