路票“八要素”包含：电话记录号码、车次号、方向、（ ）、日期及值班员签名。

A. 3km/h

B. 5km/h

C. 10km/h

D. 15km/h

A. 尽可能维持列车运行至有效停车区域

B. 立即停车排故

C. 切换至退行后退

D. 落全弓

A. 发生挤岔、掉道或颠覆，司机严禁动车并立即汇报运营调度员。

B. 未发生挤岔等情况，且道岔位置与列车实际运行方向一致，司机根据调度命令动车

C. 未发生挤岔等情况，但道岔位置与列车实际运行方向不一致时，司机根据调度命令动车

D. 未发生挤岔等情况，但道岔位置与列车实际运行方向不一致时，司机可自行动车动车

A. 通过地面信号机显示不同颜色的灯光

B. 依赖固定的闭塞分区长度

C. 基于列车间的实时通信和位置信息

D. 由司机根据经验手动调整

A. 由列车司机向运营调度员

B. 由运营调度员向列车司机

C. 由车站值班员向列车司机

D. 由列车司机向车站值班员

A. ATP手动模式限速30KM/H

B. ATO模式

C. ATP手动模式限速45KM/H

D. RM模式限速20KM/H

A. 长交路

B. 短交路

C. 长短交路

D. 中交路

A. 检测列车是否占用轨道区

B. 通过轨道电路向列车传递实时信息

C. 判断是否有异物侵限

D. 判断是否有人车冲突

A. 全自动

B. 半自动

C. 半永久

D. 永久