连挂作业时，救援车[含工程列车]限速（ ）与故障车进行连挂。

A. 1520

B. 1067

C. 1435

D. 1600

A. 尽量防止列车停在线路最低点，防止停站列车驶入区间；

B. 若列车距离车站较近时，视情尽量驶入/退回车站；

C. 列车已迫停区间且严重危及乘客安全时，在确认具备安全条件情况（如接触轨断电、有逃生条件）下，启动《乘客疏散专项应急预案》

D. 安抚乘客停车待命

A. 受电弓

B. 牵引电机

C. 逆变器

D. 制动电阻

A. 前方进路由救援车司机负责瞭望和确认

B. 救援车司机和故障车司机应根据现场情况保持联系

C. 前方进路由故障车司机负责瞭望和确认，遇危及行车安全的情况应通知救援车司机停车

D. 救援车司机和故障车司机无需保持联系

E. 在特殊情况下，列车司机可中断瞭望

A. 车钩外观

B. 车钩对中位置

C. 车体外侧

D. 受电弓

E. 轮对

A. 5

B. 20

C. 45

D. 60

A. 10

B. 20

C. 45

D. 60

A. 进站时如发现车站无行车人员显示停车手信号则应立即停车并报告运营调度员，后按运营调度员指令运行

B. 司机在驾驶过程中严格按照速度规定驾驶，注意线路状况，并做好瞭望工作

C. 司机在驾驶过程中遇异常情况及时采取制动措施，停车确认情况后向运营调度员汇报

D. 司机在接到路票后应对路票进行确认，准确无误后按规定行车

E. 列车司机在车站发车前发现错误路票时，严禁动车，并报告运营调度员，后按运营调度员指令运行

A. 防止高处坠落

B. 防止车辆伤害

C. 防止触电伤害

D. 防止物体防止机械伤害打击

E. 防止抱闸动车