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列车司机通用准入性应知清单题库
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列车司机通用准入性应知清单题库
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乘客疏散预案中,邻线线路列车接驳:接驳列车根据OCC指令限速运行至与迫停列车( ),引导乘客借助辅助设施转移至接驳列车

A、 平行位置(列车客室门对齐)

B、 后方位置

C、 前方位置

D、 任意位置

答案:A

列车司机通用准入性应知清单题库
车门、站台门不具备自动防夹功能,发生夹人夹物必须处置PSL设备
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00191537-fd58-26ab-c0c3-3f86db6f6300.html
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应急包/箱随电动列车在正线运行时,由电动列车司机负责保管。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00191537-fd56-da26-c0c3-3f86db6f6300.html
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单人折返时进折返司机驾驶列车到达折返线规定位置后,应锁闭原操作端司机室门、关闭车窗及雨刮器、离开司机室并关闭客室通道门,通过客室走行进入折返端司机室,期间无需紧凑作业。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00191537-fd57-44d9-c0c3-3f86db6f6300.html
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列车旁路开关“正常”位表示旁路开关功能启用,“旁路”位表示旁路开关功能未启用
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00191537-fd56-6189-c0c3-3f86db6f6300.html
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运营过程中未发生人员死亡,有人员受伤,财产损失、影响正常行车达到下列( )情况的,为一般C类事故。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00191537-fd56-ca44-c0c3-3f86db6f6300.html
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紧急停车手信号的显示地点是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00191537-fd56-ab8f-c0c3-3f86db6f6300.html
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若发生人车冲突时事件发生在区间,若人员可移至司机室,司机应将其移至司机室并带至终点车站,移交给车站处置;
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00191537-fd59-6b1a-c0c3-3f86db6f6300.html
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随着列车速度下降,摩擦制动力也不断减弱,当列车速度降低至一定速度(10KM/H),摩擦制动力已不能再满足制动所需的要求,此时所有制动力将由电制动承担
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00191537-fd56-49ce-c0c3-3f86db6f6300.html
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原则上载客跳停的列车,一次跳停车站不得超过( )站。跳停车站作业尽可能在始发站乘客上车前安排
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00191537-fd57-e298-c0c3-3f86db6f6300.html
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登乘运营列车司机室的人员,须遵守申通集团安全运营规定,任何人不应以任何理由妨碍列车司机的正常工作。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00191537-fd57-07e1-c0c3-3f86db6f6300.html
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单选题
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列车司机通用准入性应知清单题库

乘客疏散预案中,邻线线路列车接驳:接驳列车根据OCC指令限速运行至与迫停列车( ),引导乘客借助辅助设施转移至接驳列车

A、 平行位置(列车客室门对齐)

B、 后方位置

C、 前方位置

D、 任意位置

答案:A

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车门、站台门不具备自动防夹功能,发生夹人夹物必须处置PSL设备
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00191537-fd58-26ab-c0c3-3f86db6f6300.html
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应急包/箱随电动列车在正线运行时,由电动列车司机负责保管。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00191537-fd56-da26-c0c3-3f86db6f6300.html
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单人折返时进折返司机驾驶列车到达折返线规定位置后,应锁闭原操作端司机室门、关闭车窗及雨刮器、离开司机室并关闭客室通道门,通过客室走行进入折返端司机室,期间无需紧凑作业。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00191537-fd57-44d9-c0c3-3f86db6f6300.html
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列车旁路开关“正常”位表示旁路开关功能启用,“旁路”位表示旁路开关功能未启用
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00191537-fd56-6189-c0c3-3f86db6f6300.html
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运营过程中未发生人员死亡,有人员受伤,财产损失、影响正常行车达到下列( )情况的,为一般C类事故。

A. 造成1人重伤;

B. 造成100万元以上300万元以下直接经济损失;

C. 造成1条已(试运营)区段单向中断运营3小时以上5小时以下,或者双向中断运营2小时以上3小时以下;

D. 造成已(试)运营线路严重晚点2小时以上;

E. 造成已(试)运营线路严重晚点5小时以上。

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紧急停车手信号的显示地点是( )。

A. 靠近发车端列车驾驶室站台一侧的侧窗旁安全位置

B. 进站方向的站台发车端端头

C. 调车进路首架信号机处安全位置

D. 危及行车安全及人身安全事发点处迎来车方向安全位置。

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若发生人车冲突时事件发生在区间,若人员可移至司机室,司机应将其移至司机室并带至终点车站,移交给车站处置;
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00191537-fd59-6b1a-c0c3-3f86db6f6300.html
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随着列车速度下降,摩擦制动力也不断减弱,当列车速度降低至一定速度(10KM/H),摩擦制动力已不能再满足制动所需的要求,此时所有制动力将由电制动承担
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00191537-fd56-49ce-c0c3-3f86db6f6300.html
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原则上载客跳停的列车,一次跳停车站不得超过( )站。跳停车站作业尽可能在始发站乘客上车前安排

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00191537-fd57-e298-c0c3-3f86db6f6300.html
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登乘运营列车司机室的人员,须遵守申通集团安全运营规定,任何人不应以任何理由妨碍列车司机的正常工作。
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