发生地震及地质灾害事件时，司机（多职能列控）信息报告内容包含哪些内容?

A. 采用其他通讯方式与运营调度员/信号楼值班员取得联系并告知通讯方式

B. 暂不动车等待通讯恢复

C. 通讯恢复后在复诵运营调度员命令后或取得信号楼值班员允许后方可动车

D. 视情况慢速前进

A. 慢速前行/RMO/RMF

B. 切除 ATP

C. ATO

D. ATP

A. 关门指示灯

B. 停放制动施加缓解指示灯

C. 空调开关指示灯

D. 气制动施加缓解指示灯

A. 信号楼值班员

B. 列车司机

C. 运转值班员

D. 车站值班员

A. ATP手动模式限速30KM/H

B. ATO模式

C. ATP手动模式限速45KM/H

D. RM模式限速20KM/H

A. 旁路总风压力过低监控，使列车不会因总风低压施加紧急制动

B. 同时旁路列车所有气制动缓解监控和所有停放制动缓解监控，列车牵引许可条件中的所有摩擦制动缓解条件建立

C. 旁路除紧急停车按扭、ATP 的紧急制动防护以外的所有引起紧急制动的条件、快速制动施加条件和牵引禁止条件。

D. 切除 ATC 控制列车功能，列车运行以无 ATP 防护的全手动操作方式运行。

A. 10

B. 20

C. 40

D. 60