答案：A
解析：在验电后并确认该股道接触网无电的情况下，方可拔出联锁装置上的接地棒钥匙进行下一步操作，另一把钥匙（登高平台门）应有专人保管。如在验电中发现触网存在余电现象，应立即停止操作，上报DCC，待供电设备管理单位现场确认后方可进行下一步操作。
答案：A
解析：在验电后并确认该股道接触网无电的情况下，方可拔出联锁装置上的接地棒钥匙进行下一步操作，另一把钥匙（登高平台门）应有专人保管。如在验电中发现触网存在余电现象，应立即停止操作，上报DCC，待供电设备管理单位现场确认后方可进行下一步操作。
A. 线缆的颜色
B. 线缆的磨损和裂纹
C. 线缆的长度
D. 线缆的直径
解析：在进行列车线缆外观检查时，主要检查线缆的磨损和裂纹
解析：上海轨道交通各种车型的车厢之间不是始终设置有半永久车钩。
解析：列车救援时，连挂前司机需切除故障列车制动不缓解车箱客室座椅下的制动隔离阀
A. 不得与氧气瓶混合存放
B. 不得靠近热源
C. 与明火作业地点的距离不得小于10米
D. 可以与氧气瓶混合存放
E. 可在附近抽烟
解析：氢气瓶、乙炔气瓶严禁与氧气瓶混合存放，不得靠近热源，与明火作业地点的距离不得小于10米。
A. 钩头
B. 缓冲器
C. 对中装置
D. 监控元件
解析：监控元件不是车钩缓冲装置的主要组成部分。
A. 脚踏泵
B. 辅助空压机
C. 电磁阀
D. 手动升弓摇杆
解析：电磁阀不属于受电弓应急升弓设备
解析：各维修部安全生产责任制如下： a) 贯彻执行国家、上级有关安全生产的法律、法规、规定、国家标准、行业标准及车辆分公司规章制度； b) 在检修电客列车和设备时，应同时检验其安全保障关键部件是否完好，反映是否灵敏，设备的防护装置是否完好； c) 新产品、新车辆、新设备投入使用前，应检验其安全装置是否完好； d) 经检修后的设备应检验其各部件的安全装置是否处于完好状态； e) 发现有安全装置缺损，安全部件老化等情况的设备，应立即通知使用部门停止使用，直至各安全装置、部件完好； f) 制订维修工艺技术文件；参与车辆零部件国产化、技措技改工作；负责本部门生产管理、员工管理、技术培训及内部考核等基础管理工作； g) 做好委外员工安全管理工作，及时签订治安、安全、防火安全协议，及时告知我司的安全规章制度，并且责任部门必须指定项目现场负责人并加强现场施工的质量、安全监管； h) 开展各类隐患和风险管理，督促落实整改措施，消除事故隐患； i) 制定维修部相关应急预案；组织开展各类应急演练； j) 开展各类安全教育、专题培训及安全类规章制度学习，包含但不仅限于此； k) 遇有安全与生产发生冲突时，必须保证员工人身安全的情况下，完成生产任务，调整生产计划，并与安全部门共同解决安全问题； l) 随时做好车辆紧急救援的准备工作，并对事故救援设备做好日常维护保养工作。
A. 轮对尺寸
B. 360外观
C. 闸片闸瓦
D. 列车在线状态
解析：轨旁综合检测系统可以查看轮对尺寸、360外观、闸片闸瓦信息。
A. 得电
B. 失电
C. 不明
D. 断开
解析：地铁列车升弓继电器得电的条件包括紧急停车继电器线圈得电。
解析：对互相接触容易引起燃烧、爆炸的物品及灭火方法不同的物品，不应同时使用。
