截至2021年底，上海地铁仅16号线和17号线是采用第三轨方式供电的线路。（ ）

解析：轨道交通车辆制动系统的速度传感器通常安装在轴箱上。

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解析：车辆运行时，受电弓随架空接触导线高度的变化而上下运动。

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解析：当地铁列车的受电弓落到位时，对应的本车受电弓落到位继电器得电。

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解析：城市轨道交通电动列车铝合金车体具有。自重轻、耐腐蚀、易挤压成型的优点

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解析：全列车门无法打开故障属于ⅠI类故障

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解析：地铁列车刚刚上电时，可通过预充电电阻限制线路电容器的充电电流。

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解析：运营安全风险分为四级：致命（重大）风险（R1）、较大风险（R2）、一般风险（R3）和较小风险（R4）。对于具体风险点按风险等级从高到低对应可以分别用“红、橙、黄、蓝”四种颜色进行表示。

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解析：转向架是支撑车体并担负车辆沿轨道运行的支承走行装置。

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解析：车辆综合线路图中接触器的主触点和辅助触点功能相同，不可以混用。

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解析：轨道交通列车在制动时，车轮在钢轨上处于连滚带滑[基本上是滚动]的状态，将这种状态称之为黏着状态。

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