A、 3～4
B、 4～5
C、 5～6
D、 7～8
答案：D
解析：电动列车受电弓的升弓时间一般为7～8秒。
A、 3～4
B、 4～5
C、 5～6
D、 7～8
答案：D
解析：电动列车受电弓的升弓时间一般为7～8秒。
解析：根据正线运营保障任务、运营生产实际状态和已发生的突发运营事件可能对路网和线路运营安全造成的危害和影响、人员伤亡数量、预判发生运营中断的时间及事件类型，预警等级从低到高依次划分为五级、四级、三级、二级、一级。
解析：电子台秤在使用前需要调零。
解析：经审核具备动火条件的，填写《上海轨道交通动（明）火作业审核签报单》（见附录 B），并按分级管控原则报批。
A. 多个报警同时触发时，控制盒可以选择任意报警器接通。
B. 乘客紧急报警触发时、广播控制盒有声光提示。
C. 乘客紧急报警接通后，乘客可以挂断本次通话。
D. 乘客紧急报警时，司机讲话会通过客室扬声器播放。
解析：乘客紧急报警触发时、广播控制盒有声光提示。
解析：质量安全部应在收到动火申请之日起 2 日内组织审核，将作业现场安全风险评估、作业人员上岗资格、安全措施落实等作为前置条件。
A. 任职6个月内
B. 任职3个月内
C. 任职1个月内
D. 任职前
解析：安全生产管理人员任职前应当参加安全培训，并经考核合格。
A. 蓄电池已接通
B. 司机室钥匙已占有
C. 高速开关合上
D. 按下车门打开按钮
E. 按下受电弓升起按钮
解析：蓄电池已接通、司机室钥匙已占有、按下受电弓升起按钮是地铁列车受电弓升起所需要具备的条件。
A. 安全生产相关法律法规、标准规范
B. 安全生产规章制度和操作规程
C. 相关事故、事件案例
D. 相关管理体系的风险辨识结果
E. 行业及运营单位安全生产的经验，特别是城市轨道交通运营管理企业有效遏制安全隐患或事故发生的安全生产实践经验
解析：5.4.1 进行风险辨识时应遵循科学、系统、全面的原则，全面排查运营生产范围内的所有生产作业、设施设备、固定场所等，充分考虑可能出现的各种事故类型。 5.4.2 风险辨识的范围应覆盖所有的作业活动、设施设备及固定场所。 5.4.3 风险辨识的依据为： a) 安全生产相关法律法规、标准规范； b) 安全生产规章制度和操作规程； c) 相关事故、事件案例； d) 相关管理体系的风险辨识结果； e) 行业及运营单位安全生产的经验，特别是城市轨道交通运营管理企业有效遏制安全隐患或事故发生的安全生产实践经验。
解析：禁止动火作业部门、委外单位及其相关人员从事下列行为： a) 不按分级管控原则审核或越级批准动火作业申请； b) 伪造或者更改操作资格证书、审核意见书； c) 在地下建（构）筑物内使用丙烷等液化石油气体； d) 指使、强令或者放任作业人员违反操作规程或者管控原则实施动火作业； e) 违反操作规程及管控原则实施动火作业或者安全监护； f) 隐瞒或者不及时处理动火现场事故隐患； g) 法律、法规规定的其他禁止行为。
A. 单独
B. 混装
C. 小心
D. 分散
解析：不得将易发生反应的危险化学品混装运输，危险化学品运输清单见附录 B。
