答案：A
解析：转向架的车轮踏面外形通常有锥形踏面和磨耗性踏面。
答案：A
解析：转向架的车轮踏面外形通常有锥形踏面和磨耗性踏面。
A. 先验电，后接地，双人操作
B. 先接地，后验电，单人操作
C. 先接地，后验电，双人操作
D. 先验电，后接地，单人操作
解析：1500V 直流验电器的操作应遵循“先接地，后验电，双人操作”的规定进行。
A. 三个月
B. 半年
C. 一年
D. 三年
解析：安全器具中接地棒、接地线及高压验电器应自检测日期起开始计算，使用期限为一年。
A. 电阻制动
B. 盘形制动
C. 踏面制动
D. 再生制动
解析：轨道交通车辆的电阻制动是将发电机输出的电能加于电阻器中，使电阻器发热，将电能转变为热能的制动方式。
解析：上海轨道交通车辆上不止有一种类型的闸瓦制动单元：带停放制动的制动单元。
解析：控制中心对客室广播优先级高于司机对客室广播。
解析：PC7Y/F型单元制动机的缓解是通过BCU中的制动电磁阀将闸缸中的压力空气排到大气中，使闸瓦及闸瓦托上所受到的推力被撤除。
A. TCMS
B. 信号系统
C. PIDS
D. CCTV
解析：乘客信息系统实现自动报站的信号源自信号系统
A. 线路
B. 预充电
C. 保护
D. 断电
解析：地铁列车高压回路刚刚接通时，牵引控制单元控制预充电接触器先得电，限制电容的充电电流。
A. 绝缘体
B. 弱连接
C. 滑板支架
D. 集电靴
解析：受流臂设置弱连接，当受流器遭到异物撞击时，此处折断，实现对列车和第三轨的保护。
A. 双端主机间不进行通信
B. 双端主机间可进行通信，且同时下达指令
C. 双端主机间可进行通信，不同时下达指令，但不能进行切换
D. 双端主机间可进行通信，不同时下达指令，且能进行主从切换
解析：关于乘客信息系统的说法正确的是双端主机间可进行通信，不同时下达指令，且能进行主从切换
