下列选项中，（ ）不是车钩缓冲装置的主要组成部分。

解析：轴承座连接钩身和车辆底架，在不产生缓冲效果的情况下传输牵引力和缓冲力。

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解析：外置式旁路装置

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解析：质量安全部协同其他部门对禁烟工作，进行定期或不定期的抽查。

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解析：智能料箱里可以存放螺丝。

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解析：地铁列车受电弓弓头碳滑板的数量不是都是4根。

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解析：车辆综合线路中当“失电延时继电器”的控制线圈得电时，常开触点立即闭合。

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解析：在紧急情况下，也不可以忽略防松标记的检查。

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解析：各维修部安全生产责任制如下： a) 贯彻执行国家、上级有关安全生产的法律、法规、规定、国家标准、行业标准及车辆分公司规章制度； b) 在检修电客列车和设备时，应同时检验其安全保障关键部件是否完好，反映是否灵敏，设备的防护装置是否完好； c) 新产品、新车辆、新设备投入使用前，应检验其安全装置是否完好； d) 经检修后的设备应检验其各部件的安全装置是否处于完好状态； e) 发现有安全装置缺损，安全部件老化等情况的设备，应立即通知使用部门停止使用，直至各安全装置、部件完好； f) 制订维修工艺技术文件；参与车辆零部件国产化、技措技改工作；负责本部门生产管理、员工管理、技术培训及内部考核等基础管理工作； g) 做好委外员工安全管理工作，及时签订治安、安全、防火安全协议，及时告知我司的安全规章制度，并且责任部门必须指定项目现场负责人并加强现场施工的质量、安全监管； h) 开展各类隐患和风险管理，督促落实整改措施，消除事故隐患； i) 制定维修部相关应急预案；组织开展各类应急演练； j) 开展各类安全教育、专题培训及安全类规章制度学习，包含但不仅限于此； k) 遇有安全与生产发生冲突时，必须保证员工人身安全的情况下，完成生产任务，调整生产计划，并与安全部门共同解决安全问题； l) 随时做好车辆紧急救援的准备工作，并对事故救援设备做好日常维护保养工作。

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解析：不锈钢车体具有耐腐蚀性好，不用修补，使用寿命长等优点。

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解析：使用数字万用表时，不可以用二极管档位测量带电导线之间是否导通。

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