答案：A
解析：5.3.1 风险点等级评价的主要是依据国内外轨道交通行业曾发生过的运营事故、事件及电动列车技术规范和标准，识别电动列车存在的风险，分析各种风险发生的可能性（概率）及严重程度（损失量）根据风险等级判定方法（R=ƒc，R：风险等级，ƒ：发生概率，c：严重程度）进行风险评判。可分为四个等级，详见表 A.2、表 A.3、表 A.4。 5.3.2 风险点最高等级原则上不超过所属风险项等级，若风险点等级确已超过所属风险项等级，应将所属风险项等级提升该风险点相同的等级进行管控。
答案：A
解析：5.3.1 风险点等级评价的主要是依据国内外轨道交通行业曾发生过的运营事故、事件及电动列车技术规范和标准，识别电动列车存在的风险，分析各种风险发生的可能性（概率）及严重程度（损失量）根据风险等级判定方法（R=ƒc，R：风险等级，ƒ：发生概率，c：严重程度）进行风险评判。可分为四个等级，详见表 A.2、表 A.3、表 A.4。 5.3.2 风险点最高等级原则上不超过所属风险项等级，若风险点等级确已超过所属风险项等级，应将所属风险项等级提升该风险点相同的等级进行管控。
A. 耐候钢车体
B. 碳素钢车体
C. 不锈钢车体
D. 铝合金车体
解析：国内较早生产的地铁车辆的车体基本都是碳素钢车体。
解析：从事动火审批、作业、监护等特种作业人员，应当按照国家有关规定经专门的安全作业培训，经考核合格取得作业操作资格证书后，方可上岗作业。
A. 灭火器是否在出厂有效期内
B. 灭火器铅封是否完整
C. 灭火器摆放是否到位
D. 灭火器橡塑喷口[喷管]是否完整没有破损
E. 灭火器称重是否有泄漏
解析：检查内容： a) 灭火器是否在出厂有效期内； b) 灭火器铅封是否完整； c) 灭火器摆放是否到位； d) 灭火器橡塑喷口（喷管）是否完整没有破损； e) 灭火器称重是否有泄漏。
解析：生产经营单位应当具备法律、法规和强制性标准规定的安全生产条件。不具备安全生产条件的，不得从事生产经营活动。 生产经营单位应当遵守下列安全生产规定： (一)生产经营场所和设施、设备符合安全生产的要求； (二)建立安全生产规章制度和操作规程； (三)保证安全生产所必需的资金投入； (四)提供符合国家标准或者行业标准的劳动防护用品； (五)设置安全生产管理机构或者配备安全生产管理人员； (六)主要负责人和安全生产管理人员经安全生产培训、考核合格； (七) 从业人员经安全生产教育和培训合格， 特种作业人员经专门的安全作业培训，并取得特种作业操作资格证书； (八)采取职业危害防治措施。
解析：轴箱温度贴纸显示温度高于当日温度40度不是正常的。
解析：城市轨道交通列车的交流电动机会有发电机的特性。
A. 列车是否唤醒
B. 受电弓在升弓状态
C. 司机室侧门关好
D. 高速断路器合
E. 主风缸压力正常
解析：动车条件
解析：克诺尔网关阀的插头可以通过黄点是否对齐判断是否松动。
A. 电量
B. 流量
C. 功率
D. 温度
解析：地铁列车牵引控制单元可通过电压、电流及温度传感器检测到的信号来判断主电路重要设备的工作状态。
解析：轴箱温度贴纸显示温度高于当日温度10度是正常的。
