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资格性培训-技能鉴定资格-专用知识

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资格性培训-技能鉴定资格-专用知识

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37483)25T型客车单相逆变器控制单元部分对斩波故障信号FOC、逆变故障信号FO、输入电压信号UING、输入电流信号( )、输出电流信号IOUTG进行检测，并根据所检测到的信号进行短路保护、过欠压保护、过流保护等。(1.0分)

A、 IAG

B、 IBG

C、 ICG

D、 IDG

答案：C

资格性培训-技能鉴定资格-专用知识

37782)普通客车缓冲器往车上安装时必须有不小于（ )的压缩量。(1.0分)

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37786)KC15弹性胶泥缓冲器的行程（）。(1.0分)

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38222)密接式钩缓装置的整体强度应≥（）。(1.0分)

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38155)客车火灾或爆炸内部烧损需要修换面积达( ) ，既构成车辆大破（包括顶、端、侧、地、门板以及间隔板）。(1.0分)

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37485)TFX1型电子防滑器列车管压力大于200kPa，主机不能自动上电，手动按“诊断”或“显示”按钮也不能上电，电源（应急电源）电压表显示大于46V故障的排查处理方法：用“48V／( )”试灯检查29号、28号线端对地绝缘情况。(1.0分)

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37385)KZS/M-I型集中式轴温报警器跟踪报警：当环温传感器出现故障，导致温度非正常时，KZS/M-I型集中式轴温报警器将自动转换为( )定点报警。(1.0分)

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38164)制动倍率可以通过传动( )的尺寸比进行计算。(1.0分)

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37893)普通客车车轮直径之差同一辆车运用限度为( )。(1.0分)

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MGS2型电子防滑器系统测试操作：按主机面板上按“S2”系统测试按钮，在最初3秒内，显示“9999”代码，随后变成“89”，当系统测试运行结束的后，存在的故障就会被显示出来。

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JZ-7型电控列车试验器结构中空电转换控制器是以均衡风缸与列车制动管压力差来控制制动、保压、缓解电信号的产生，从而控制车辆电空制动机实现制动、保压、缓解作用。

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资格性培训-技能鉴定资格-专用知识

37483)25T型客车单相逆变器控制单元部分对斩波故障信号FOC、逆变故障信号FO、输入电压信号UING、输入电流信号( )、输出电流信号IOUTG进行检测，并根据所检测到的信号进行短路保护、过欠压保护、过流保护等。(1.0分)

A、 IAG

B、 IBG

C、 ICG

D、 IDG

答案：C

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37782)普通客车缓冲器往车上安装时必须有不小于（ )的压缩量。(1.0分)

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B. 4mm

C. 3mm

D. 2mm

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37786)KC15弹性胶泥缓冲器的行程（）。(1.0分)

A. ≤73 mm

B. ≤83 mm

C. ≤93 mm

D. ≤103 mm

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38222)密接式钩缓装置的整体强度应≥（）。(1.0分)

A. 1200 kN

B. 1500 kN

C. 1800 kN

D. 2000 kN

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38155)客车火灾或爆炸内部烧损需要修换面积达( ) ，既构成车辆大破（包括顶、端、侧、地、门板以及间隔板）。(1.0分)

A. 15m2

B. 25m2

C. 20m2

D. 15m2

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B. 15W

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37385)KZS/M-I型集中式轴温报警器跟踪报警：当环温传感器出现故障，导致温度非正常时，KZS/M-I型集中式轴温报警器将自动转换为( )定点报警。(1.0分)

A. 60 ℃

B. 90 ℃

C. 120 ℃

D. 180 ℃

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38164)制动倍率可以通过传动( )的尺寸比进行计算。(1.0分)

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37893)普通客车车轮直径之差同一辆车运用限度为( )。(1.0分)

A. ≤10mm

B. ≤15mm

C. ≤20mm

D. ≤40mm

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