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资格性培训-技能鉴定资格-专用知识
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资格性培训-技能鉴定资格-专用知识
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37737)F8型电空制动机具有阶段缓解功能,阶段缓解次数不少于( )次。(

A、 3

B、 4

C、 5

D、 6

答案:C

资格性培训-技能鉴定资格-专用知识
38124)三个阻值相同的电阻R,两个并联后与另一个串联,其总电阻等于( )。(1.0分)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001964f0-9b29-6678-c0c3-3f86db6f6300.html
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37802)摇枕吊支承板检修时,磨耗、腐蚀超过原型( )时报废。(1.0分)
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37537)电采暖器表面温度不应超过( ),否则落尘焦化,影响散热,恶化卫生条件。(1.0分)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001964f0-9b24-cc3a-c0c3-3f86db6f6300.html
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37972)车辆外墙油漆脱离累计( )在运用客车质量鉴定中属于C类故障。(1.0分)
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37563) KZS/M-I型集中式轴温报警器当选择到其它车厢后,不再操作任何键时,仪器进入定点显示状态,( )内返回本车监测状态。(1.0分)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001964f0-9b24-fd27-c0c3-3f86db6f6300.html
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38198)104分配阀紧急室充气过慢是因为( )。(1.0分)
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37488)列车制动时电子防滑器对( )压力不起调节作用,造成轮对擦伤的排查处理方法之一:速度传感器与主机接线错误,重新连接接线。(1.0分)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001964f0-9b24-6b71-c0c3-3f86db6f6300.html
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37504)应急电源箱内( )损坏或接触不良,从电压表上观察电池电压是否在过放保护值以上;若是,检查电池保险RD6安装情况,若良好,打开应急电源箱面板,手动按KM1强迫合闸,KM1吸合为电源控制板故障。(1.0分)
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客车做A1修时,需对气路控制箱做全面检查试验。
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TKDT型兼容供电客车电气控制柜系统操作供电人工转换、操作:按下主画面上的“运行参数”触摸开关进入相应供电制式的“电源参数”画面。人工强制选择电源供电回路“Ⅰ路供电”或“Ⅱ路供电”,可以按下 “控制”触摸开关,调出“电源控制” 窗口,根据触摸开关上的文字提示人工强制选择“Ⅰ路供电”或“Ⅱ路供电”。
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单选题
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37737)F8型电空制动机具有阶段缓解功能,阶段缓解次数不少于( )次。(

A、 3

B、 4

C、 5

D、 6

答案:C

资格性培训-技能鉴定资格-专用知识
相关题目
38124)三个阻值相同的电阻R,两个并联后与另一个串联,其总电阻等于( )。(1.0分)

A. R

B. 1/3R

C. 1/2R

D. 1.5R

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37802)摇枕吊支承板检修时,磨耗、腐蚀超过原型( )时报废。(1.0分)

A. 20%

B. 30%

C. 40%

D. 50%

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37537)电采暖器表面温度不应超过( ),否则落尘焦化,影响散热,恶化卫生条件。(1.0分)

A. 60℃

B. 70℃

C. 90℃

D. 100℃

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001964f0-9b24-cc3a-c0c3-3f86db6f6300.html
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37972)车辆外墙油漆脱离累计( )在运用客车质量鉴定中属于C类故障。(1.0分)

A. 100mm×100mm

B. 200mm×200mm

C. 300mm×300mm

D. 400mm×400mm

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001964f0-9b28-3b09-c0c3-3f86db6f6300.html
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37563) KZS/M-I型集中式轴温报警器当选择到其它车厢后,不再操作任何键时,仪器进入定点显示状态,( )内返回本车监测状态。(1.0分)

A. (10±2)s

B. (20±2)s

C. (30±2)s

D. (40±2)s

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38198)104分配阀紧急室充气过慢是因为( )。(1.0分)

A. 放风阀与阀座不密贴

B. 放风阀导向杆密封圈漏泄

C. 紧急活塞膜板穿孔

D. 紧急活塞杆径向孔Ⅳ被堵

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37488)列车制动时电子防滑器对( )压力不起调节作用,造成轮对擦伤的排查处理方法之一:速度传感器与主机接线错误,重新连接接线。(1.0分)

A. 总风缸

B. 付风缸

C. 制动缸

D. 单元缸

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001964f0-9b24-6b71-c0c3-3f86db6f6300.html
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37504)应急电源箱内( )损坏或接触不良,从电压表上观察电池电压是否在过放保护值以上;若是,检查电池保险RD6安装情况,若良好,打开应急电源箱面板,手动按KM1强迫合闸,KM1吸合为电源控制板故障。(1.0分)

A. KM1

B. KM2

C. KM3

D. KM4

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客车做A1修时,需对气路控制箱做全面检查试验。
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TKDT型兼容供电客车电气控制柜系统操作供电人工转换、操作:按下主画面上的“运行参数”触摸开关进入相应供电制式的“电源参数”画面。人工强制选择电源供电回路“Ⅰ路供电”或“Ⅱ路供电”,可以按下 “控制”触摸开关,调出“电源控制” 窗口,根据触摸开关上的文字提示人工强制选择“Ⅰ路供电”或“Ⅱ路供电”。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001964f0-9b2d-1b7f-c0c3-3f86db6f6300.html
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