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资格性培训-技能鉴定资格-专用知识

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37751) 104型空气制动机稳定性标准规定，在单车试验时，制动管每分钟减压( )时，不应发生制动作用。(1.0分)

A、 30 kPa

B、 35 kPa

C、 40 kPa

D、 50 kPa

答案：C

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37642)发生性质严重、影响较大的路风问题，责任单位应在（）日内向上级路风监察部门报告。(1.0

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38279)密接式钩缓装置正常使用（）个月应该至少进行一次开钩、闭钩操作，检查钩舌是否转动灵活。

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38146)车辆检修限度是车辆在运用过程中和定期检修时，对零件允许存在的损伤程度和（ A ）允许变化的程度所规定的尺寸标准。(1.0分)

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37967)客车鉴定等级分四挡。A级列车为（）。(1.0分)

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38125)客运列车中途摘车1辆。为一般事故分类中的（）类事故。

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37895)闸片装置，圆销与销套间隙运用限度不大于（）。(1.0分)

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)TFX1型电子防滑器列车管压力大于200kPa，主机不能自动上电，手动按“诊断”或“显示”按钮也不能上电，电源（应急电源）电压表显示大于46V故障的处理方法：（1）启动应急电源加负载观察其电压表指示若在44～64V范围内。（2）用“48V、8W”试灯检查39号、38号线端对地绝缘情况（3）打开乘务员室门侧压力开关罩检查压力开关接线情况，若上述部位均良好，则为主机故障。（4）若有漏电、短路处，处理完毕包扎固定牢靠，主机发生故障停用。待车入库后更换主机内PW卡或PR卡上3A保险管。

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38104)在电阻、电感串联的交流电路中，电路中的总电流与总电压之间的相位关系是（）。(1.0分)

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37581)TKDT型兼容供电客车电气控制柜系统操作空调人工转换、操作之一：( )窗口设有十二个触摸键：强风、弱风、半冷、半暖、全冷、全暖、全自动、电热1、电热2、停空调、停电热、关窗口。

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38226)轮对在车床上卡装，加工和校对的基准是( )。(1.0分)

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单选题

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37751) 104型空气制动机稳定性标准规定，在单车试验时，制动管每分钟减压( )时，不应发生制动作用。(1.0分)

A、 30 kPa

B、 35 kPa

C、 40 kPa

D、 50 kPa

答案：C

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37642)发生性质严重、影响较大的路风问题，责任单位应在（）日内向上级路风监察部门报告。(1.0

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

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38279)密接式钩缓装置正常使用（）个月应该至少进行一次开钩、闭钩操作，检查钩舌是否转动灵活。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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38146)车辆检修限度是车辆在运用过程中和定期检修时，对零件允许存在的损伤程度和（ A ）允许变化的程度所规定的尺寸标准。(1.0分)

A. 零件位置

B. 相对变形

C. 相对位置

D. 零件尺寸

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37967)客车鉴定等级分四挡。A级列车为（）。(1.0分)

A. 850～900分

B. 900～950分

C. 950～1000分

D. 900～1000分

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38125)客运列车中途摘车1辆。为一般事故分类中的（）类事故。

A. A

B. B

C. C

D. D

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37895)闸片装置，圆销与销套间隙运用限度不大于（）。(1.0分)

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

点击查看答案

)TFX1型电子防滑器列车管压力大于200kPa，主机不能自动上电，手动按“诊断”或“显示”按钮也不能上电，电源（应急电源）电压表显示大于46V故障的处理方法：（1）启动应急电源加负载观察其电压表指示若在44～64V范围内。（2）用“48V、8W”试灯检查39号、38号线端对地绝缘情况（3）打开乘务员室门侧压力开关罩检查压力开关接线情况，若上述部位均良好，则为主机故障。（4）若有漏电、短路处，处理完毕包扎固定牢靠，主机发生故障停用。待车入库后更换主机内PW卡或PR卡上3A保险管。

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38104)在电阻、电感串联的交流电路中，电路中的总电流与总电压之间的相位关系是（）。(1.0分)

A. 总电压超前总电流90°

B. 总电压超前总电流的角度为大于0°小于90°

C. 总电流与总电压同相位

D. 总电压滞后总电流的角度为大于0°小于90°

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37581)TKDT型兼容供电客车电气控制柜系统操作空调人工转换、操作之一：( )窗口设有十二个触摸键：强风、弱风、半冷、半暖、全冷、全暖、全自动、电热1、电热2、停空调、停电热、关窗口。

A. “运行参数”

B. “空调控制”

C. “全自动”

D. “停电热”

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38226)轮对在车床上卡装，加工和校对的基准是( )。(1.0分)

A. 两轴颈中心线

B. 两轮座中心线

C. 两中心孔中心线

D. 轴身中心线

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