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资格性培训-技能鉴定资格-专用知识

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38176)客车转向架构架弯曲变形有垂直弯曲变形和（）变形两种形式。(1.0分)

A、腐蚀弯曲

B、冲击弯曲

C、受压弯曲

D、水平弯曲

答案：D

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37329)使用兆欧表时，禁止在雷电时或高压设备附近测绝缘电阻，摇测过程中，被测设备上不能有人工作。此外要( )校验其准确度。(1.0分)

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37765)普通客车转向架检修，构架裂纹不超过截面周长的（）时焊修，焊后须消除内应力。(1.0分)

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37510)981型应急电源合闸时，空气开关跳闸的处理方法之一：首先合闸要轻推，多合几次，判断是否是由瞬间冲击电流造成的，如仍然跳闸，说明电路中有( )现象。

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38013)在传动机构中,主动轮与从动轮的转速之比大于1时,则从动轮的转速是( )。请输入试题正文

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37694)轴箱定位也就是轮对定位，即约束（）之间的相互位置。(1.0分)

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37724)经库列检检修的本属客车应达到《运用客车出库质量标准》，并保证列车（）不发生责任事故。

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车轮材质过软时，在轮缘磨耗过程中，轮缘受到钢轨的挤压作用，在轮缘外侧靠轮缘顶部形成的突起叫做碾堆。

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37623)职业选择的意义是( )。 (1.0分)

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25T型客车充电机工作原理由DC600V干线取来的DC600V电源经过EMI滤波，LC直流滤波送到由IGBT模块作开关管的半桥逆变电路，该电路将DC600V逆变成15KHZ的高频方波，高频方波经高频变压器隔离、降压，在经过全桥整流电路整流，LC输出滤波，EMI输出滤波、二极管输出隔离，最后输出8KW/DC120V，用于驱动本车负载、干线负载、以及给本车蓄电池充电。该充电机的输出特性满足免维护铅酸蓄电池的充电特性曲线，同时具有充电温度补偿特性。

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TKDT型兼容供电客车电气控制柜联网通讯功能：各个车厢的信息及本车发送给其它车厢的命令通过代理节点网关传送到列车总线上，供其它车厢调用。本车PLC可以通过代理节点网关读取列车总线上其它任一节车厢的信息；接收其它车厢发送给本车的命令并执行。（注：PLC上的PORT口的拨动开关置于OFF）。

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38176)客车转向架构架弯曲变形有垂直弯曲变形和（）变形两种形式。(1.0分)

A、腐蚀弯曲

B、冲击弯曲

C、受压弯曲

D、水平弯曲

答案：D

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37329)使用兆欧表时，禁止在雷电时或高压设备附近测绝缘电阻，摇测过程中，被测设备上不能有人工作。此外要( )校验其准确度。(1.0分)

A. 一个月

B. 三个月

C. 六个月

D. 定期

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37765)普通客车转向架检修，构架裂纹不超过截面周长的（）时焊修，焊后须消除内应力。(1.0分)

A. 20%

B. 30%

C. 40%

D. 50%

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37510)981型应急电源合闸时，空气开关跳闸的处理方法之一：首先合闸要轻推，多合几次，判断是否是由瞬间冲击电流造成的，如仍然跳闸，说明电路中有( )现象。

A. 短路

B. 断路

C. 混线

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38013)在传动机构中,主动轮与从动轮的转速之比大于1时,则从动轮的转速是( )。请输入试题正文

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B. 减速

C. 等速

D. 同速

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37694)轴箱定位也就是轮对定位，即约束（）之间的相互位置。(1.0分)

A. 轮对与摇枕

B. 轮对与构架

C. 轮对与车体

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37724)经库列检检修的本属客车应达到《运用客车出库质量标准》，并保证列车（）不发生责任事故。

A. 在一个入库检修周期内

B. 到下一个客列检

C. 到终点站

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车轮材质过软时，在轮缘磨耗过程中，轮缘受到钢轨的挤压作用，在轮缘外侧靠轮缘顶部形成的突起叫做碾堆。

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37623)职业选择的意义是( )。 (1.0分)

A. 职业选择意味着可以不断变换工作岗位

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D. 职业选择有利于促进人的全面发展

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25T型客车充电机工作原理由DC600V干线取来的DC600V电源经过EMI滤波，LC直流滤波送到由IGBT模块作开关管的半桥逆变电路，该电路将DC600V逆变成15KHZ的高频方波，高频方波经高频变压器隔离、降压，在经过全桥整流电路整流，LC输出滤波，EMI输出滤波、二极管输出隔离，最后输出8KW/DC120V，用于驱动本车负载、干线负载、以及给本车蓄电池充电。该充电机的输出特性满足免维护铅酸蓄电池的充电特性曲线，同时具有充电温度补偿特性。

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TKDT型兼容供电客车电气控制柜联网通讯功能：各个车厢的信息及本车发送给其它车厢的命令通过代理节点网关传送到列车总线上，供其它车厢调用。本车PLC可以通过代理节点网关读取列车总线上其它任一节车厢的信息；接收其它车厢发送给本车的命令并执行。（注：PLC上的PORT口的拨动开关置于OFF）。

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