2、为什么离心泵温度过高或过低都易抽空?

答案：1、当泵体温度过高时,油品进入泵体后压力降低,温度上升,将溶解的气体放出,油品本身也因升温而汽化,产生油气导致泵抽空。2、当泵内温度过低时,油品进入泵体后温度降低,粘度增高,阻力增大,液体不能及时补充到叶轮入口处所形成的空间。3、同时叶轮处压力降低,油品汽化,导致泵抽空。

解析：离心泵温度过高或过低都容易抽空的原因有两个方面：

首先，当离心泵的温度过高时，油品进入泵体后由于温度升高，油品中溶解的气体会释放出来，同时油品本身也会因为升温而汽化，产生大量油气，导致泵抽空。这是因为油品的温度升高会导致压力降低，从而使得油品中的气体释放出来，同时油品本身的汽化也会产生油气，从而导致泵抽空。

其次，当离心泵的温度过低时，油品进入泵体后由于温度降低，油品的粘度会增加，阻力也会增大，这样液体就不能及时补充到叶轮入口处所形成的空间。同时，叶轮处的压力也会降低，导致油品汽化，最终也会导致泵抽空。这是因为油品的温度降低会导致粘度增加和阻力增大，从而使得液体不能及时补充到叶轮入口处，同时叶轮处的压力也会降低，导致油品汽化，最终也会导致泵抽空。

举个生动有趣的例子来帮助理解，就好比在冬天的时候，如果你的汽车机油温度太低，机油的粘度会增加，这样就会导致发动机的润滑不良，甚至会出现发动机抽空的情况。而在夏天的时候，如果汽车的发动机温度过高，机油会因为温度升高而汽化，也会导致发动机抽空。这样一来，就可以更加直观地理解离心泵温度过高或过低都容易抽空的原因了。