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铁路职工试题练习
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中国式现代化的本质要求是,坚持(),坚持(),实现(),发展全过程人民民主,丰富人民精神世界,实现全体人民(),促进人与自然和谐共生,推动构建人类命运共同体,创造人类文明新形态。

A、共同富裕

B、中国特色社会主义

C、中国共产党领导

D、高质量发展

答案:ABCD

铁路职工试题练习
Ⅲ级施工配合人员负责人资格原则上不低于工(班)长。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001c9a6e-1b74-9c1b-c053-e18229af8a00.html
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高速铁路相关单位施工(维修)或遇设备故障应急抢修、救援作业等需进入作业通道门时,必须凭( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001c9a09-d3bc-b59b-c0f6-b63fe774ea00.html
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发生应急情况时,防护人员应负责拦停列车工作,严格执行“<--NRC-->”制度,确保从业人员的安全。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001c9a09-d3c3-82d2-c0f6-b63fe774ea00.html
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Ⅱ级施工协调小组成员中行车组织、设备管理、监理单位应由( )参加。
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紧急停车信号的鸣示方式为:()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001c9a09-d3d3-7927-c0f6-b63fe774ea00.html
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()担任关键行车岗位或操作设备、驾驶移动设备和机动车辆,属于触碰Ⅱ类安全红线。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001c9a5c-da11-7e6f-c053-e18229af8a00.html
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违反规定盲目应急处置,冒险放行列车严重危及行车安全是指在应急处置过程中,未按规定进行汇报、检查、确认、处理或不服从指挥,在明知不具备放行列车条件可能造成严重危险的情况下仍然放行列车,严重危及行车安全的行为。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001c9a5c-da16-4e11-c053-e18229af8a00.html
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集团公司安全红线按照等级分为Ⅰ类、Ⅱ类,对触碰Ⅰ类安全红线者,应给予开除处分,并依法解除劳动合同。
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减速地点标设在来车方向左侧距离施工地点两端各()m处。
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凡进行铁路营业线施工、检修作业(含天窗点外作业项目),均需指派驻站联络员(在调度所登记时应指派驻调度所联络员)和现场防护员。
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铁路职工试题练习

中国式现代化的本质要求是,坚持(),坚持(),实现(),发展全过程人民民主,丰富人民精神世界,实现全体人民(),促进人与自然和谐共生,推动构建人类命运共同体,创造人类文明新形态。

A、共同富裕

B、中国特色社会主义

C、中国共产党领导

D、高质量发展

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相关题目
Ⅲ级施工配合人员负责人资格原则上不低于工(班)长。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001c9a6e-1b74-9c1b-c053-e18229af8a00.html
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高速铁路相关单位施工(维修)或遇设备故障应急抢修、救援作业等需进入作业通道门时,必须凭( )。

A. 作业许可号

B. 调度命令

C. 口头同意

D. 运行揭示命令

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发生应急情况时,防护人员应负责拦停列车工作,严格执行“<--NRC-->”制度,确保从业人员的安全。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001c9a09-d3c3-82d2-c0f6-b63fe774ea00.html
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Ⅱ级施工协调小组成员中行车组织、设备管理、监理单位应由( )参加。

A. 科长

B. 车间主任

C. 分管领导

D. 工(班)长

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001c9a09-d391-406d-c0f6-b63fe774ea00.html
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紧急停车信号的鸣示方式为:()

A. 二短一长声

B. 一长三短声

C. 连续短声

D. 一长声

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001c9a09-d3d3-7927-c0f6-b63fe774ea00.html
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()担任关键行车岗位或操作设备、驾驶移动设备和机动车辆,属于触碰Ⅱ类安全红线。

A. 无培训

B. 无证无资质

C. 无安排擅自

D. 无安全预想

解析:Ⅱ类安全红线(42条)4.无证无资质担任关键行车岗位或操作设备、驾驶移动设备和机动车辆。

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违反规定盲目应急处置,冒险放行列车严重危及行车安全是指在应急处置过程中,未按规定进行汇报、检查、确认、处理或不服从指挥,在明知不具备放行列车条件可能造成严重危险的情况下仍然放行列车,严重危及行车安全的行为。

解析:Ⅰ类安全红线(六)违反规定盲目应急处置,冒险放行列车严重危及行车安全是指在应急处置过程中,未按规定进行汇报、检查、确认、处理或不服从指挥,在明知不具备放行列车条件可能造成严重危险的情况下仍然放行列车,严重危及行车安全的行为。

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集团公司安全红线按照等级分为Ⅰ类、Ⅱ类,对触碰Ⅰ类安全红线者,应给予开除处分,并依法解除劳动合同。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001c9a09-d36d-83e3-c0f6-b63fe774ea00.html
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减速地点标设在来车方向左侧距离施工地点两端各()m处。

A. 20

B. 50

C. 100

D. 120

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001c9a09-d35f-5697-c0f6-b63fe774ea00.html
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凡进行铁路营业线施工、检修作业(含天窗点外作业项目),均需指派驻站联络员(在调度所登记时应指派驻调度所联络员)和现场防护员。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001c9a09-d354-8b83-c0f6-b63fe774ea00.html
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