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行车基本闭塞法有自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞、电话闭塞四种。

答案：B

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站内和行人较多的地段，牵引供电设备支柱在距轨面( )m高处均要设白底黑字“高压危险”并有红色闪电符号的警示标志。

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驻站联络员因特殊情况必须临时离开登记地点时，必须通知现场人员下道，停止作业。

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施工点名会发现有关安全措施、准备工作未落实到位，危及行车安全时，经（）同意后上报调度所，由调度所发令取消该项施工。

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在普速铁路施工限速地段，非设备管理单位的施工单位需进行巡查养护作业时，凭相关施工日计划在《行车设备检查登记簿》内办理（）的登销记手续。

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驻站联络员需跨越股道进入车站行车室，应利用列调监听来车情况并告知施工负责人，施工负责人（或指定人员）在（）协助防护。

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在长大区间或通讯不良地段作业，现场防护员与驻站联络员联络困难时，应在适当地点增设<--NRC-->进行联络防护。

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电气化区段机车、动车、车辆车顶门及机车、车辆、自轮运转设备攀登梯子应可靠加锁。

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各种气瓶的运输、存放和使用，必须符合现行国家标准《气瓶安全监督规程》的有关规定。氧气瓶与乙炔瓶、氯气瓶及易燃物品严禁同室储存；放置地点不得靠近热源和电器设备，距明火的距离不得小于()m。

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维修天窗双线应不少于120分钟；单线宜不少于（）分钟，能力紧张区段不满足天窗条件时在列车运行图文件中公布。

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下图中（）属于停车手信号。

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行车基本闭塞法有自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞、电话闭塞四种。

答案：B

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站内和行人较多的地段，牵引供电设备支柱在距轨面( )m高处均要设白底黑字“高压危险”并有红色闪电符号的警示标志。

A. 1.5

B. 2

C. 2.5

D. 3

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驻站联络员因特殊情况必须临时离开登记地点时，必须通知现场人员下道，停止作业。

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施工点名会发现有关安全措施、准备工作未落实到位，危及行车安全时，经（）同意后上报调度所，由调度所发令取消该项施工。

A. 施工负责人

B. 检查人员

C. 监控人员

D. 施工协调小组

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在普速铁路施工限速地段，非设备管理单位的施工单位需进行巡查养护作业时，凭相关施工日计划在《行车设备检查登记簿》内办理（）的登销记手续。

A. 施工计划

B. 设备故障

C. 天窗维修点外作业

D. 巡查养护作业

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驻站联络员需跨越股道进入车站行车室，应利用列调监听来车情况并告知施工负责人，施工负责人（或指定人员）在（）协助防护。

A. A.在大机上

B. B.在大机下

C. 跨越线路地点

D. 在站台上

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在长大区间或通讯不良地段作业，现场防护员与驻站联络员联络困难时，应在适当地点增设<--NRC-->进行联络防护。

点击查看答案

电气化区段机车、动车、车辆车顶门及机车、车辆、自轮运转设备攀登梯子应可靠加锁。

点击查看答案

各种气瓶的运输、存放和使用，必须符合现行国家标准《气瓶安全监督规程》的有关规定。氧气瓶与乙炔瓶、氯气瓶及易燃物品严禁同室储存；放置地点不得靠近热源和电器设备，距明火的距离不得小于()m。

A. 2

B. 4

C. 8

D. 10

点击查看答案

维修天窗双线应不少于120分钟；单线宜不少于（）分钟，能力紧张区段不满足天窗条件时在列车运行图文件中公布。

A. 60

B. 90

C. 120

D. 180

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下图中（）属于停车手信号。

A.

B.

C.

D.

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