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铁路职工试题练习

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施工（维修）登记时系统正常，但销记时系统不能使用，应使用（）办理销记。

A、电话联系

B、纸质《行车设备施工登记簿》

C、书面传真

D、口头汇报

答案：B

铁路职工试题练习

施工中影响光电缆径路时，施工单位与设备管理单位共同探明地下光电缆径路走向。

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区间及站内两相邻线路中心线间的距离为线间距。

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普通单开道岔是一种主线为直线，侧线向主线的左侧或右侧分支的道岔。

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触碰“黄线”问题，应由专业科室组织分管责任车间进行分析，并由分管专业科室形成分析报告报安全科备案。

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维修天窗双线应不少于120分钟；单线宜不少于（）分钟，能力紧张区段不满足天窗条件时在列车运行图文件中公布。

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站内作业门由（）牵头管理。

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“两个维护”是坚决维护习近平总书记（______）的核心、（______）的核心地位，坚决维护（______）和（______）。

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普速铁路线路地段作业，列车运行速度160km/h＜vmax＜200km/h时，本线来车下道避车距离不小于()m。

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劳务工工作出色，可以担任营业线施工的爆破工、施工安全防护员及带班人员等工作，不准单独使用各类作业车辆。劳务工不能担任营业线施工的爆破工、施工安全防护员及带班人员等工作。

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野外作业中遇有雷雨天气时，必须停止作业，放下手中的金属器具，尽快到大树下，接触网支柱、铁塔旁和涵洞内躲避，防止着凉感冒。迅速到安全处所躲避。严禁在大树下，接触网支柱、铁塔旁和涵洞内躲避。

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铁路职工试题练习

施工（维修）登记时系统正常，但销记时系统不能使用，应使用（）办理销记。

A、电话联系

B、纸质《行车设备施工登记簿》

C、书面传真

D、口头汇报

答案：B

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普通单开道岔是一种主线为直线，侧线向主线的左侧或右侧分支的道岔。

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触碰“黄线”问题，应由专业科室组织分管责任车间进行分析，并由分管专业科室形成分析报告报安全科备案。

解析：第十条触碰“黄线”问题，应由分管（包保）领导组织分管专业科室、责任车间进行分析，并由分管专业科室形成分析报告报安全科备案。

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维修天窗双线应不少于120分钟；单线宜不少于（）分钟，能力紧张区段不满足天窗条件时在列车运行图文件中公布。

A. 60

B. 90

C. 120

D. 180

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站内作业门由（）牵头管理。

A. 车务单位

B. 工务单位

C. 电务单位

D. 供电单位

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“两个维护”是坚决维护习近平总书记（______）的核心、（______）的核心地位，坚决维护（______）和（______）。

点击查看答案

普速铁路线路地段作业，列车运行速度160km/h＜vmax＜200km/h时，本线来车下道避车距离不小于()m。

A. 500

B. 800

C. 1400

D. 2000

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劳务工工作出色，可以担任营业线施工的爆破工、施工安全防护员及带班人员等工作，不准单独使用各类作业车辆。劳务工不能担任营业线施工的爆破工、施工安全防护员及带班人员等工作。

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野外作业中遇有雷雨天气时，必须停止作业，放下手中的金属器具，尽快到大树下，接触网支柱、铁塔旁和涵洞内躲避，防止着凉感冒。迅速到安全处所躲避。严禁在大树下，接触网支柱、铁塔旁和涵洞内躲避。

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