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铁路职工试题练习

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铁路职工试题练习

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CTC车务终端（邻站透明界面）显示本站和几个相邻车站接发列车、调车信号开放及（）。

A、施工作业情况

B、上水作业情况

C、列车、调车运行情况

D、旅客乘降情况

答案：C

铁路职工试题练习

未经培训或培训不合格的人员担任“四员一长”，要追究施工单位领导的责任。

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下列不属于视觉信号基本颜色的有（）。

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未设信号、工务、供电、电力工区的车站，车站登记设备故障现象时遇系统不能使用，准许电务、工务、供电、电力设备管理单位将登记停用、登记进入封闭区段及销记内容传真至登记站，并与登记站车站行车人员核对无误，登记站车站行车人员审核签认后按规定办理行车。电务、工务、供电、电力设备管理单位应于（）h内到达登记站完成纸质登（销）记手续，登（销）记时间按传真内容上记录的时间填记。

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对施工影响设备现场调查不彻底、准备工作不充分，导致相关设备损坏，属于触碰Ⅱ类安全红线。

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施工车辆转线调车时，驻站联络员可以代替司机向车站值班员进行调车“问路式”进路请求。严禁驻站联络员代替司机向车站值班员进行调车“问路式”进路请求。

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普速铁路线路地段作业，列车运行速度Vmax≤60km/h时，本线来车下道避车距离不小于( )m。

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使用对讲机防护时，要随时联系，并做好记录。

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横越线路时应执行“一站、二看、三通过”，“手比、眼看、口呼”有形化等规定。

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站内和行人较多的地段，牵引供电设备支柱在距轨面( )m高处均要设白底黑字“高压危险”并有红色闪电符号的警示标志。

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维修是指铁路（）对管辖范围内的本专业铁路营业线设备进行符合维修作业项目要求的作业。

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铁路职工试题练习

CTC车务终端（邻站透明界面）显示本站和几个相邻车站接发列车、调车信号开放及（）。

A、施工作业情况

B、上水作业情况

C、列车、调车运行情况

D、旅客乘降情况

答案：C

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未经培训或培训不合格的人员担任“四员一长”，要追究施工单位领导的责任。

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下列不属于视觉信号基本颜色的有（）。

A. 红色

B. 白色

C. 黄色

D. 绿色

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A. 12

B. 24

C. 36

D. 48

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对施工影响设备现场调查不彻底、准备工作不充分，导致相关设备损坏，属于触碰Ⅱ类安全红线。

解析：上海大机运用检修段安全黄线条款 7．对施工影响设备现场调查不彻底、准备工作不充分，导致相关设备损坏。
解读一：《上海大机运用检修段铁路营业线施工管理细化措施》（上大机运检线〔2021〕117号）第59条 “加强施工安全专项管理”第（1）规定：确保隐蔽设备及线缆安全1．电缆调查。由车间技术人员联系电务、供电、通信等单位相关人员共同对过轨电缆作事先调查。对施工线路有过轨电缆和影响作业的电缆处所，用油漆做好醒目标识，并书面记录，双方签字备份。2．电缆探挖。施工前由设备管理单位负责，车间技术人员协助组织劳力，在电缆设备管理单位人员的监督、指导下，对电缆埋设深度、路径进行探挖，并由设备管理单位做好书面记录附示意图交车间。3．现场监控。施工时应安排有经验、技术熟练的作业人员在电缆处所作业，并指派责任心强的管理人员会同设备管理单位配合人员进行重点监控，必须待配合人员到达现场后方可作业。
解读二：《上海大机运用检修段线路大修施工技术管理规定》（上大机运检施〔2018〕156号）第七条“施工过程控制”第（2）项第一点规定：作业前，线路技术员结合相关配合单位交底情况，对施工地段进行详细调查，重点调查影响大机清筛的障碍物、对照设计图纸复核里程、标高，并在此基础上制定出详细的机筛、人筛地段划分表交车间分管副主任。

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普速铁路线路地段作业，列车运行速度Vmax≤60km/h时，本线来车下道避车距离不小于( )m。

A. 500

B. 800

C. 1400

D. 2000

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使用对讲机防护时，要随时联系，并做好记录。

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横越线路时应执行“一站、二看、三通过”，“手比、眼看、口呼”有形化等规定。

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站内和行人较多的地段，牵引供电设备支柱在距轨面( )m高处均要设白底黑字“高压危险”并有红色闪电符号的警示标志。