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铁路职工试题练习

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未设信号、工务、供电、电力工区的车站，车站登记设备故障现象时遇系统不能使用，准许电务、工务、供电、电力设备管理单位将登记停用、登记进入封闭区段及销记内容传真至登记站，并与登记站车站行车人员核对无误，登记站车站行车人员审核签认后按规定办理行车。电务、工务、供电、电力设备管理单位应于（）h内到达登记站完成纸质登（销）记手续，登（销）记时间按传真内容上记录的时间填记。

A、12

B、24

C、36

D、48

答案：A

铁路职工试题练习

减速手信号：夜间无黄色灯光时，用（）灯光下压数次。

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防护员对施工项目的安全工作全面负责。因施工原因发生的铁路交通事故，首先要追究防护员的责任。施工负责人对施工项目的安全工作全面负责。

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防护人员发现施工负责人对防护工作安排不到位或有不妥时，有权提出，如危及安全时可进行<--NRC-->，如施工负责人不予纠正时，可逐级或直接向段汇报。

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电气化铁路区段电缆在切割电缆外皮或打开电缆套管之前，要将电缆(不含全塑电缆)外皮两端连通并临时接地。

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案例分析：2019年6月20日，机械化维修三车间在杭深线温岭站内进行大机线路、道岔捣固施工，道岔捣固车进入8号道岔准备作业时，第6、5、4位轮对在道岔辙叉心处脱轨，经救援起复，造成杭深上行线行车中断2小时55分钟，构成铁路交通一般B4

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自轮运转特种设备驾驶人员值乘中（），属于触碰Ⅱ类安全红线。

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电气化铁路区段，以下表述正确的是：（）。

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在线路上行走或作业时，要不断前后瞭望，注意列车运行，接通知后及时下道至安全地点避车。在复线区间，要<--NRC-->方向行走；禁止在邻线或两线间避车。禁止在线路上使用手机。

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距牵引供电设备支柱及牵引供电设备带电部分10m范围以内，具备接入综合接地条件的金属结构应纳入综合接地系统。

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施工、检修作业前，现场防护员未得到（）在岗防护的通知，不准上道作业。

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铁路职工试题练习

未设信号、工务、供电、电力工区的车站，车站登记设备故障现象时遇系统不能使用，准许电务、工务、供电、电力设备管理单位将登记停用、登记进入封闭区段及销记内容传真至登记站，并与登记站车站行车人员核对无误，登记站车站行车人员审核签认后按规定办理行车。电务、工务、供电、电力设备管理单位应于（）h内到达登记站完成纸质登（销）记手续，登（销）记时间按传真内容上记录的时间填记。

A、12

B、24

C、36

D、48

答案：A

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减速手信号：夜间无黄色灯光时，用（）灯光下压数次。

A. 绿色

B. 黄色

C. 白色或绿色

D. 黄色或绿色

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防护员对施工项目的安全工作全面负责。因施工原因发生的铁路交通事故，首先要追究防护员的责任。施工负责人对施工项目的安全工作全面负责。

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防护人员发现施工负责人对防护工作安排不到位或有不妥时，有权提出，如危及安全时可进行<--NRC-->，如施工负责人不予纠正时，可逐级或直接向段汇报。

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电气化铁路区段电缆在切割电缆外皮或打开电缆套管之前，要将电缆(不含全塑电缆)外皮两端连通并临时接地。

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案例分析：2019年6月20日，机械化维修三车间在杭深线温岭站内进行大机线路、道岔捣固施工，道岔捣固车进入8号道岔准备作业时，第6、5、4位轮对在道岔辙叉心处脱轨，经救援起复，造成杭深上行线行车中断2小时55分钟，构成铁路交通一般B4

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自轮运转特种设备驾驶人员值乘中（），属于触碰Ⅱ类安全红线。

A. 打盹

B. 睡觉

C. 闲谈

D. 吃东西

解析：Ⅱ类安全红线（42条）3．自轮运转特种设备驾驶人员值乘中打盹、睡觉。

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电气化铁路区段，以下表述正确的是：（）。

A. 可以在接触网支柱上搭挂衣物。

B. 禁止在吸流变压器下、支柱、铁塔下避雨。

C. 可以攀登支柱或在支柱旁休息

D. 雨天作业时，必须远离接触网支柱、接地线、回流线等设备。

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在线路上行走或作业时，要不断前后瞭望，注意列车运行，接通知后及时下道至安全地点避车。在复线区间，要<--NRC-->方向行走；禁止在邻线或两线间避车。禁止在线路上使用手机。

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距牵引供电设备支柱及牵引供电设备带电部分10m范围以内，具备接入综合接地条件的金属结构应纳入综合接地系统。

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施工、检修作业前，现场防护员未得到（）在岗防护的通知，不准上道作业。

A. 列车调度员

B. 车站值班员

C. 作业负责人

D. 驻站联络员

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