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施工路用列车进入封锁区间后，在封锁区间内对分解后停放车辆的每一工作地点，必须按规定设置停车信号，无动力车列必须设置防溜设施。

答案：A

铁路职工试题练习
遇工务机械车参与联合施工时，车辆进出封锁区间运行前，施工主体单位驻站联络员负责通知配合单位驻站联络员，由配合单位驻站联络员通知现场<--NRC-->及时下道。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001c9a6e-1b61-c64b-c053-e18229af8a00.html
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普速铁路线路地段作业，列车运行速度120km/h＜vmax≤160km/h时，本线来车下道避车距离不小于()m。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001c9a6e-1b7b-020b-c053-e18229af8a00.html
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普速铁路需利用天窗时段安排点外作业项目时，必须严格按照点内作业计划编制、提报、审核、批准流程管理，并严格执行点内维修作业的登销记规定同时落实点内作业相关的安全卡控措施。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001c9a09-d36b-bd85-c0f6-b63fe774ea00.html
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（ ）是指在安全生产过程中，管理和作业人员违章违纪，严重危及安全生产特别是高铁和旅客列车安全的行为，是不可触碰、不可逾越的行为界限。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001c9a5c-da0c-dff0-c053-e18229af8a00.html
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普速铁路施工天窗：技术改造工程、线路大中修、桥隧涵大修、大型养路机械作业、接触网大修及改造时，应不少于（ ）分钟。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001c9a09-d383-1d34-c0f6-b63fe774ea00.html
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维修天窗点内进行频繁移动作业时，现场防护员应显示停车手信号防护，邻线来车时应暂时将停车手信号收回，避免邻线误认信号。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001c9a09-d351-43be-c0f6-b63fe774ea00.html
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上海大机运用检修段安全红线、黄线管理实施细则中规定Ⅰ类安全红线8条，Ⅱ类安全红线（）条，安全黄线16条。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001c9a5c-da0c-1059-c053-e18229af8a00.html
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35kV以下的电线路（包括通信线路、广播电视线路等）不得跨越普速接触网。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001c9a09-d399-b1f0-c0f6-b63fe774ea00.html
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车站向施工区间发车时，驻站联络员应立即把此信息告知工地防护员，称为（）
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001c9a09-d3dd-2613-c0f6-b63fe774ea00.html
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CTC车务终端（邻站透明界面）显示本站和几个相邻车站接发列车、调车信号开放及（ ）。
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铁路职工试题练习

施工路用列车进入封锁区间后，在封锁区间内对分解后停放车辆的每一工作地点，必须按规定设置停车信号，无动力车列必须设置防溜设施。

答案：A

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相关题目
遇工务机械车参与联合施工时，车辆进出封锁区间运行前，施工主体单位驻站联络员负责通知配合单位驻站联络员，由配合单位驻站联络员通知现场<--NRC-->及时下道。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001c9a6e-1b61-c64b-c053-e18229af8a00.html
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普速铁路线路地段作业，列车运行速度120km/h＜vmax≤160km/h时，本线来车下道避车距离不小于()m。

A. 500

B. 800

C. 1400

D. 2000

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001c9a6e-1b7b-020b-c053-e18229af8a00.html
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普速铁路需利用天窗时段安排点外作业项目时，必须严格按照点内作业计划编制、提报、审核、批准流程管理，并严格执行点内维修作业的登销记规定同时落实点内作业相关的安全卡控措施。
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（ ）是指在安全生产过程中，管理和作业人员违章违纪，严重危及安全生产特别是高铁和旅客列车安全的行为，是不可触碰、不可逾越的行为界限。

解析：第二条 本细则所称安全红线是指在安全生产过程中，管理和作业人员违章违纪，严重危及安全生产特别是高铁和旅客列车安全的行为，是不可触碰、不可逾越的行为界限。安全黄线是指集团公司赋予本单位安全“红线”覆盖岗位之外补强完善问题典库和考核标准的权限，其性质严重程度在集团公司《安全风险问题典库》“红线”之下、“A”类问题之上。

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普速铁路施工天窗：技术改造工程、线路大中修、桥隧涵大修、大型养路机械作业、接触网大修及改造时，应不少于（ ）分钟。

A. 120

B. 180

C. 240

D. 300

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001c9a09-d383-1d34-c0f6-b63fe774ea00.html
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维修天窗点内进行频繁移动作业时，现场防护员应显示停车手信号防护，邻线来车时应暂时将停车手信号收回，避免邻线误认信号。
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上海大机运用检修段安全红线、黄线管理实施细则中规定Ⅰ类安全红线8条，Ⅱ类安全红线（）条，安全黄线16条。

解析：《上海大机运用检修段安全红线、黄线管理实施细则》的通知（上大机运检安〔2022〕59号）附件1、附件2

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001c9a5c-da0c-1059-c053-e18229af8a00.html
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35kV以下的电线路（包括通信线路、广播电视线路等）不得跨越普速接触网。
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车站向施工区间发车时，驻站联络员应立即把此信息告知工地防护员，称为（）

A. A.预报

B. 确报

C. 复诵

D. 防护警报

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CTC车务终端（邻站透明界面）显示本站和几个相邻车站接发列车、调车信号开放及（ ）。

A. 施工作业情况

B. 上水作业情况

C. 列车、调车运行情况

D. 旅客乘降情况

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