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铁路职工试题练习

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铁路职工试题练习

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判断题

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大型工程机械在铁路安全保护区内进行有碍行车安全的施工时应按一机一人设置专人防护，列车接近前应停止作业。

答案：A

铁路职工试题练习

在站内正线线路上施工，当施工地点距进站信号机不足800m时，自施工地点起至()m处区间线路列车运行方左侧，设移动减速信号牌防护。

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各单位要按照“先防护、后作业”和“防护员不参与作业、作业者不兼职防护”的要求，制定完善作业安全防护管理制度，健全防护体系，明确防护作业标准。

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防护员对施工项目的安全工作全面负责。因施工原因发生的铁路交通事故，首先要追究防护员的责任。施工负责人对施工项目的安全工作全面负责。

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下列（）行为，不属于触碰Ⅱ类安全红线

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信号机开放后，该进路上的有关道岔不能扳动，其敌对信号机不能开放。

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在地面()m以上的高处及陡坡上作业，必须戴好安全帽、系好安全带或安全绳，不准穿带钉或易溜滑的鞋。

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进入高铁施工作业的工、机具须按单位统一编号，并带有反光标记，无编号和反光标记的工、机具也可进入高铁作业门。

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绝缘靴、绝缘手套等安全用品，每次使用前用干布擦试，并进行外观检查，发现有漏气、裂损等现象禁止使用。

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在来车预报、下道完毕信息传递互通密码程序中，在确认作业人员全部下道完毕后，由（）反馈下道避车完毕的信息。

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防护人员必须严格遵守“防护员不作业，<--NRC-->”的规定。

题目内容

(

判断题

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铁路职工试题练习

大型工程机械在铁路安全保护区内进行有碍行车安全的施工时应按一机一人设置专人防护，列车接近前应停止作业。

答案：A

相关题目

在站内正线线路上施工，当施工地点距进站信号机不足800m时，自施工地点起至()m处区间线路列车运行方左侧，设移动减速信号牌防护。

A. 500

B. 800

C. 1100

D. 1400

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防护员对施工项目的安全工作全面负责。因施工原因发生的铁路交通事故，首先要追究防护员的责任。施工负责人对施工项目的安全工作全面负责。

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下列（）行为，不属于触碰Ⅱ类安全红线

A. 防护体系未建立或防护人员未履职导致防护体系失效，违章上道作业。

B. 作业后遗留工机具、材料在机车车辆限界内。

C. 坐卧线路、钻车底或以车代步。

D. 违章指挥或强令冒险作业

解析：Ⅰ类安全红线（8条）
（一）违章指挥或强令冒险作业
是指相关管理人员或作业指挥人在明知存在危险或者已经违章，继续作业会发生严重后果的情况下，仍然违反规定，违章指挥或强行命令作业，对安全生产造成严重威胁的。

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信号机开放后，该进路上的有关道岔不能扳动，其敌对信号机不能开放。

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在地面()m以上的高处及陡坡上作业，必须戴好安全帽、系好安全带或安全绳，不准穿带钉或易溜滑的鞋。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

点击查看答案

进入高铁施工作业的工、机具须按单位统一编号，并带有反光标记，无编号和反光标记的工、机具也可进入高铁作业门。

点击查看答案

绝缘靴、绝缘手套等安全用品，每次使用前用干布擦试，并进行外观检查，发现有漏气、裂损等现象禁止使用。

点击查看答案

在来车预报、下道完毕信息传递互通密码程序中，在确认作业人员全部下道完毕后，由（）反馈下道避车完毕的信息。

A. A.工地防护员向驻站联络员

B. B.驻站联络员向工地防护员

C. C.驻站联络员向施工负责人

D. D.工地防护员向施工负责人

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防护人员必须严格遵守“防护员不作业，<--NRC-->”的规定。

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