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铁路职工试题练习

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铁路职工试题练习

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在电气化铁路区段，操作隔离开关时，必须执行一人操作一人监护制度。

答案：A

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公铁并行路段，在铁路路堑上或安全保护区内的公路，公路机动车辆有可能冲（坠）入铁路限界的，均应设置公铁并行护栏。

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在地面()m以上的高处及陡坡上作业，必须戴好安全帽、系好安全带或安全绳，不准穿带钉或易溜滑的鞋。

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轨道由钢轨、轨枕、联结零件、道床、防爬设备和（）等主要部件组成。

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施工作业完了，开通前需对封锁范围内的道岔进行操纵试验时，由相关驻站联络员与施工负责人确认路用列车全部作业完毕、已<--NRC-->，向所在车站的车站值班员汇报后，方可按规定进行道岔操纵试验。

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为了确保行车安全，要求机车、车辆本身及其装载的货物，不得超过规定的轮廓尺寸线，称为（）。

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施工负责人未参加施工预备会、点名会、总结会时，施工主体单位（含联合施工单位）另行指派的参会人员应能全面准确地汇报本单位该项施工的有关情况（包括同一家单位内有多个专业施工内容）。

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对Ⅲ级施工中应加强监控的单位，在施工计划中注明“××（单位）加强监控”，该项施工为（）施工。

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电气化铁路牵引供电设备带有高压电，因此与非电气化铁路相比，电气化铁路对人身安全和作业安全提出了更高的要求。

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挖掘机、装载机、推土机、起重机等大型工程机械在（）进行有碍行车安全的施工时、应取得电务、通信等部门对电缆埋设位置的确认，并现场配合。

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房建系统维护跨越电气化线路的雨棚、通廊、站屋、屋盖及附属设施设备前,必须与（）签订施工安全协议

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在电气化铁路区段，操作隔离开关时，必须执行一人操作一人监护制度。

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公铁并行路段，在铁路路堑上或安全保护区内的公路，公路机动车辆有可能冲（坠）入铁路限界的，均应设置公铁并行护栏。

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在地面()m以上的高处及陡坡上作业，必须戴好安全帽、系好安全带或安全绳，不准穿带钉或易溜滑的鞋。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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轨道由钢轨、轨枕、联结零件、道床、防爬设备和（）等主要部件组成。

A. 路基

B. 信号机

C. 隧道

D. 道岔

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施工作业完了，开通前需对封锁范围内的道岔进行操纵试验时，由相关驻站联络员与施工负责人确认路用列车全部作业完毕、已<--NRC-->，向所在车站的车站值班员汇报后，方可按规定进行道岔操纵试验。

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为了确保行车安全，要求机车、车辆本身及其装载的货物，不得超过规定的轮廓尺寸线，称为（）。

A. 保护区

B. 建筑限界

C. 机车车辆限界

D. 安全红线

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施工负责人未参加施工预备会、点名会、总结会时，施工主体单位（含联合施工单位）另行指派的参会人员应能全面准确地汇报本单位该项施工的有关情况（包括同一家单位内有多个专业施工内容）。

点击查看答案

对Ⅲ级施工中应加强监控的单位，在施工计划中注明“××（单位）加强监控”，该项施工为（）施工。

A. Ⅰ级

B. Ⅱ级

C. Ⅲ级

D. 重点Ⅲ级

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电气化铁路牵引供电设备带有高压电，因此与非电气化铁路相比，电气化铁路对人身安全和作业安全提出了更高的要求。

点击查看答案

挖掘机、装载机、推土机、起重机等大型工程机械在（）进行有碍行车安全的施工时、应取得电务、通信等部门对电缆埋设位置的确认，并现场配合。

A. 铁路红线范围

B. 铁路安全保护区内

C. 建筑限界内

D. 防护栅栏内

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房建系统维护跨越电气化线路的雨棚、通廊、站屋、屋盖及附属设施设备前,必须与（）签订施工安全协议

A. 工务单位

B. 电务单位

C. 供电设备管理单位

D. 车站

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