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铁路职工试题练习

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高速铁路维修管理中要求普速铁路和高速铁路并行的车站，涉及或影响高速铁路行车设备正常使用的作业,以及在有关行车或施工文件中明确适用高速铁路规定的线路，均按高速铁路的规定组织实施。

答案：A

铁路职工试题练习

在长大区间或通讯不良地段作业，现场防护员与驻站联络员联络困难时，应在适当地点增设<--NRC-->进行联络防护。

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靠近线路堆放材料、机具等，不得侵入建筑限界。

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在接触网线路上给机车、车辆上水时，必须先接水管，后开阀门；拔下水管前可以不用关闭阀门。

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触碰“黄线”问题，应由专业科室组织分管责任车间进行分析，并由分管专业科室形成分析报告报安全科备案。

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施工期间需设置临时道口时，应依照国铁集团、集团公司铁路道口管理办法办理（）。

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遇大雾、暴雨、雾霾等恶劣天气时，严禁天窗点外上道作业（包括检查），特殊情况下必须要上道作业时，须经段调度审核批准并采取加强措施后方可上道。须经单位行政主要领导批准并采取加强措施后方可上道。

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请简述工地防护员岗位安全生产责任制

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施工日计划下达后，施工单位因自身原因取消施工时，需发布取消施工的调度命令。

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在未全封闭的铁路桥梁、隧道两端的线路两侧，设严禁（）。

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听觉信号是指（）设备的鸣笛声及口笛、号角、发出的音响。

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判断题

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铁路职工试题练习

高速铁路维修管理中要求普速铁路和高速铁路并行的车站，涉及或影响高速铁路行车设备正常使用的作业,以及在有关行车或施工文件中明确适用高速铁路规定的线路，均按高速铁路的规定组织实施。

答案：A

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在长大区间或通讯不良地段作业，现场防护员与驻站联络员联络困难时，应在适当地点增设<--NRC-->进行联络防护。

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靠近线路堆放材料、机具等，不得侵入建筑限界。

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在接触网线路上给机车、车辆上水时，必须先接水管，后开阀门；拔下水管前可以不用关闭阀门。

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触碰“黄线”问题，应由专业科室组织分管责任车间进行分析，并由分管专业科室形成分析报告报安全科备案。

解析：第十条触碰“黄线”问题，应由分管（包保）领导组织分管专业科室、责任车间进行分析，并由分管专业科室形成分析报告报安全科备案。

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施工期间需设置临时道口时，应依照国铁集团、集团公司铁路道口管理办法办理（）。

A. 使用手续

B. 登记手续

C. 审批手续

D. 交接手续

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遇大雾、暴雨、雾霾等恶劣天气时，严禁天窗点外上道作业（包括检查），特殊情况下必须要上道作业时，须经段调度审核批准并采取加强措施后方可上道。须经单位行政主要领导批准并采取加强措施后方可上道。

点击查看答案

请简述工地防护员岗位安全生产责任制

点击查看答案

施工日计划下达后，施工单位因自身原因取消施工时，需发布取消施工的调度命令。

点击查看答案

在未全封闭的铁路桥梁、隧道两端的线路两侧，设严禁（）。

A. 通过标

B. 采砂标

C. 进入标

D. 翻越标

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听觉信号是指（）设备的鸣笛声及口笛、号角、发出的音响。

A. 机车

B. 车辆

C. 动车组

D. 自轮运转特种

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