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普速铁路维修天窗日期的天窗计划时段内，严禁申请、安排点外作业。

答案：A

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为了确保机车车辆在铁路线路上运行的安全，防止机车车辆撞击邻近线路的建筑物和设备，而对机车车辆和接近线路的建（构）筑物、设备所规定的不允许超越的轮廓尺寸线，称为（）。

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在电气化铁路上安装的红外线探测设备、车号识别设备、车辆运行安全动态检测装置，必须安设符合要求的接地保护并与设备可靠连接。

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起重机械的起重量限制器、起升高度限位器、吊钩防脱钩装置等安全保护装置功能良好，吊钩制动器鞲鞴杆补偿行程达标，制动衬垫磨损超限的应立即更换，达到报废标准的吊索具应及时报废。

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维修是指铁路（）对管辖范围内的本专业铁路营业线设备进行符合维修作业项目要求的作业。

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防护人员可不参加作业前的安全预想。

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凡施工作业均需由施工单位按（）编制施工方案（纳入施工计划的维修作业项目及通信、信号中修除外）。

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普速铁路，在（）卸车时，须由施工单位制定有针对性的安全措施。

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距牵引供电设备带电部分超过2m的燃着物体，使用沙土灭火时，牵引供电设备可不停电，但须保持灭火机具及沙土等与带电部分的距离在2m以上。

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参加营业线施工（包括营业线维修）的劳务工必须由正式职工带领，不准劳务工单独上道作业。必须由具有带班资格的正式职工（即带班人员）带领。

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高速铁路仅运行动车组的区间正线不设置移动减速信号防护，在其余区间正线上使用带“减速”字的移动减速信号防护。

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普速铁路维修天窗日期的天窗计划时段内，严禁申请、安排点外作业。

答案：A

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为了确保机车车辆在铁路线路上运行的安全，防止机车车辆撞击邻近线路的建筑物和设备，而对机车车辆和接近线路的建（构）筑物、设备所规定的不允许超越的轮廓尺寸线，称为（）。

A. 限界

B. 保护区

C. 安全距离

D. 安全红线

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在电气化铁路上安装的红外线探测设备、车号识别设备、车辆运行安全动态检测装置，必须安设符合要求的接地保护并与设备可靠连接。

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起重机械的起重量限制器、起升高度限位器、吊钩防脱钩装置等安全保护装置功能良好，吊钩制动器鞲鞴杆补偿行程达标，制动衬垫磨损超限的应立即更换，达到报废标准的吊索具应及时报废。

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维修是指铁路（）对管辖范围内的本专业铁路营业线设备进行符合维修作业项目要求的作业。

A. 施工单位

B. 设备管理单位

C. 行车组织单位

D. 建设管理单位

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防护人员可不参加作业前的安全预想。

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凡施工作业均需由施工单位按（）编制施工方案（纳入施工计划的维修作业项目及通信、信号中修除外）。

A. 项目

B. 施工计划

C. 工程进度

D. 工程预算

点击查看答案

普速铁路，在（）卸车时，须由施工单位制定有针对性的安全措施。

A. 道岔及道岔咽喉区

B. 无砟桥上（不含卸长钢轨）

C. 道口

D. 有可能损坏信号、超偏载检测装置、通信、客(货)车运行安全监测设备处

点击查看答案

距牵引供电设备带电部分超过2m的燃着物体，使用沙土灭火时，牵引供电设备可不停电，但须保持灭火机具及沙土等与带电部分的距离在2m以上。

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参加营业线施工（包括营业线维修）的劳务工必须由正式职工带领，不准劳务工单独上道作业。必须由具有带班资格的正式职工（即带班人员）带领。

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高速铁路仅运行动车组的区间正线不设置移动减速信号防护，在其余区间正线上使用带“减速”字的移动减速信号防护。

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