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铁路职工试题练习

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铁路职工试题练习

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普速铁路施工天窗：技术改造工程、线路大中修、桥隧涵大修、大型养路机械作业、接触网大修及改造时，应不少于（）分钟。

A、120

B、180

C、240

D、300

答案：B

铁路职工试题练习

严禁作业人员跳车、钻车、扒车和由车底下、车钩上传递工具材料。休息时不准坐在钢轨、轨枕头及道床边坡上。绕行停留车辆时其距离应不少于()m，并注意车辆动态和邻线上开来的列车。

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普速铁路维修天窗日期的天窗计划时段内，严禁申请、安排点外作业。

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下列（）行为，属于触碰Ⅰ类安全红线

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所有影响高速铁路行车设备稳定、设备使用和行车安全的维修、检查、检测等作业，都必须在天窗时间内进行。

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驻调度所（驻站）联络员、现场防护员不得随意更换（连续作业按固定班次交接时除外），遇特殊情况必须临时更换时，必须由施工、作业负责人报经( )（局外施工单位为施工负责人）同意，通知驻调度所（驻站）联络员、现场防护员相互确认，并由施工、作业负责人对新担任的防护人员重新布置相关事项后，方能更换。

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习近平新时代中国特色社会主义思想的世界观和方法论，以及贯穿其中的立场观点方法是“六个必须坚持”，即必须坚持（）、必须坚持（）、必须坚持（）、必须坚持（）、必须坚持（）、必须坚持（）。

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遇大雾、暴雨、雾霾等恶劣天气时，严禁天窗点外上道作业（包括检查），特殊情况下必须要上道作业时，须经段调度审核批准并采取加强措施后方可上道。须经单位行政主要领导批准并采取加强措施后方可上道。

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哪些情况下，施工配合单位、设备管理单位、行车组织部门应结合本单位、本部门实际制定施工预案？（）。

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发现接触网断线、部件损坏或在接触网上挂有线头、绳索等物或树木倒伏在接触网上时，人员不得直接或间接与之接触。在接触网检修人员到达前，应单足或并足跳离危险区，防止跨步电压伤人，并在短线接地处（）外设置防护，严禁人员接近。

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未经培训或培训不合格的人员担任“四员一长”，要追究施工单位领导的责任。

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铁路职工试题练习

普速铁路施工天窗：技术改造工程、线路大中修、桥隧涵大修、大型养路机械作业、接触网大修及改造时，应不少于（）分钟。

A、120

B、180

C、240

D、300

答案：B

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A. 1

B. 3

C. 5

D. 10

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普速铁路维修天窗日期的天窗计划时段内，严禁申请、安排点外作业。

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下列（）行为，属于触碰Ⅰ类安全红线

A. 车辆运动时飞上飞下（作业走行除外）。

B. 车辆运行中途停站，擅自上下车。

C. 车辆运行途中未关闭车门。

D. 关键行车岗位和相关作业人员当班饮酒

解析：Ⅰ类安全红线（七）关键行车岗位和相关作业人员当班饮酒
关键行车岗位是指调车长、连结员、轨道车司机、大型养路机械司机、发电车乘务员、客车检车员、货车检车员。
相关作业人员是指机动车驾驶员、隔离开关操作人员、安全防护人员（现场防护员、驻站所联络员）。

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所有影响高速铁路行车设备稳定、设备使用和行车安全的维修、检查、检测等作业，都必须在天窗时间内进行。

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A. 车间主任

B. 科长

C. 本单位调度指挥中心调度

D. 主管副段长

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A. 问题导向

B. 自信自立

C. 守正创新

D. 系统观念

E. 人民至上

F. 胸怀天下

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哪些情况下，施工配合单位、设备管理单位、行车组织部门应结合本单位、本部门实际制定施工预案？（）。

A. Ⅰ、Ⅱ级施工

B. 涉及行车设备变化的Ⅲ级施工

C. 需自轮运转特种设备或路用列车配合的Ⅲ级施工

D. 办理非正常行车的Ⅲ级施工

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A. A.2米

B. B.5米

C. C.10米

D. D.20米

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未经培训或培训不合格的人员担任“四员一长”，要追究施工单位领导的责任。

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普速铁路施工天窗：技术改造工程、线路大中修、桥隧涵大修、大型养路机械作业、接触网大修及改造时，应不少于（ ）分钟。

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