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铁路职工试题练习

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铁路职工试题练习

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在线间距不足（）m地段（两线间已有站台、栅栏等设施的除外）一线施工邻线行车时，需执行施工邻线限速的有关规定。

A、5

B、5.5

C、6

D、6.5

答案：D

铁路职工试题练习

发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布、风筝、树枝或脱落搭接等异物，均不得与之接触，应立即通知（）。

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施工或天窗修作业签认的顺序为()。设备管理单位签认前应确认施工(维修)主体单位、配合单位已全部签认。其中，施工（维修）作业有多个配合单位时，可无序签认。

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在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足（）m时，应使用夜间信号。

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工务施工作业项目分为<--NRC-->、上线作业项目、线下作业项目、<--NRC-->项目四类。

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高速铁路，仅运行动车组列车的区间正线不设置移动减速信号防护。

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普速铁路遇特殊情况取消施工维修天窗计划时，点外作业也不可以调整在施工维修天窗计划时段内安排。

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( )是电气化铁路上的主要供电装置。

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下列（）行为，不属于触碰Ⅱ类安全红线

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驻站联络员需跨越股道进入车站行车室，应利用列调监听来车情况并告知施工负责人，施工负责人（或指定人员）在（）协助防护。

高速铁路施工天窗原则上应不少于（）分钟。

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铁路职工试题练习

在线间距不足（）m地段（两线间已有站台、栅栏等设施的除外）一线施工邻线行车时，需执行施工邻线限速的有关规定。

A、5

B、5.5

C、6

D、6.5

答案：D

相关题目

发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布、风筝、树枝或脱落搭接等异物，均不得与之接触，应立即通知（）。

A. 集团公司调度所

B. 附近车站

C. 供电设备管理单位

D. 工务段

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A. 施工(维修)主体单位、配合单位、设备管理单位、车站值班员

B. 设备管理单位、施工(维修)主体单位、配合单位、车站值班员

C. 施工(维修)主体单位、设备管理单位、配合单位、车站值班员

D. 车站值班员、设备管理单位、施工(维修)主体单位、配合单位

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在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足（）m时，应使用夜间信号。

A. 500

B. 800

C. 1000

D. 1100

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工务施工作业项目分为<--NRC-->、上线作业项目、线下作业项目、<--NRC-->项目四类。

点击查看答案

高速铁路，仅运行动车组列车的区间正线不设置移动减速信号防护。

点击查看答案

普速铁路遇特殊情况取消施工维修天窗计划时，点外作业也不可以调整在施工维修天窗计划时段内安排。

点击查看答案

( )是电气化铁路上的主要供电装置。

A. 承力索

B. 接触网

C. 受电弓

D. 电力机车

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下列（）行为，不属于触碰Ⅱ类安全红线

A. 防护体系未建立或防护人员未履职导致防护体系失效，违章上道作业。

B. 作业后遗留工机具、材料在机车车辆限界内。

C. 坐卧线路、钻车底或以车代步。

D. 违章指挥或强令冒险作业

解析：Ⅰ类安全红线（8条）
（一）违章指挥或强令冒险作业
是指相关管理人员或作业指挥人在明知存在危险或者已经违章，继续作业会发生严重后果的情况下，仍然违反规定，违章指挥或强行命令作业，对安全生产造成严重威胁的。

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驻站联络员需跨越股道进入车站行车室，应利用列调监听来车情况并告知施工负责人，施工负责人（或指定人员）在（）协助防护。

A. A.在大机上

B. B.在大机下

C. 跨越线路地点

D. 在站台上

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高速铁路施工天窗原则上应不少于（）分钟。

A. 120

B. 180

C. 240

D. 300

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在线间距不足（ ）m地段（两线间已有站台、栅栏等设施的除外）一线施工邻线行车时，需执行施工邻线限速的有关规定。

在线间距不足（）m地段（两线间已有站台、栅栏等设施的除外）一线施工邻线行车时，需执行施工邻线限速的有关规定。