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施工单位在施工过程中，如发现设备有损坏或光电缆损伤、中断，不得隐瞒并应立即通知（），以便修复。

A、电务设备管理单位

B、建设单位

C、机务段

D、车辆段

答案：A

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道岔是线路提高速度的主要控制因素之一。辙叉角α越小，N值越大，侧向过岔速度越高。辙叉角α越大，N值越小，侧向过岔速度越低。

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在普速铁路施工限速地段，非设备管理单位的施工单位需进行巡查养护作业时，凭相关施工日计划在《行车设备检查登记簿》内办理（）的登销记手续。

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采用集中联锁设备，当道岔区段有车占用时，该区段的道岔还能转换。

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上道前或跨越线路时，必须严格遵守“一停、二看、三通过”和“手比、眼看、口呼”的规定，作业人员可随意穿越线路。

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施工、维修、故障处理完毕，设备已恢复正常使用时，销记内容应有“（）”的字句；

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请简述驻站联络员岗位安全生产责任制

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铁路营业线施工中普速铁路分为哪些？（）。

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无论是开工、收工或转移作业地点，工地防护员均应及时告知驻站联络员。

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自轮运转设备运行司机值乘中擅自离开司机室，造成司机室（），属于触碰Ⅱ类安全红线。

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隐瞒、谎报事故信息属于Ⅱ类安全红线。

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铁路职工试题练习

施工单位在施工过程中，如发现设备有损坏或光电缆损伤、中断，不得隐瞒并应立即通知（），以便修复。

A、电务设备管理单位

B、建设单位

C、机务段

D、车辆段

答案：A

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道岔是线路提高速度的主要控制因素之一。辙叉角α越小，N值越大，侧向过岔速度越高。辙叉角α越大，N值越小，侧向过岔速度越低。

点击查看答案

在普速铁路施工限速地段，非设备管理单位的施工单位需进行巡查养护作业时，凭相关施工日计划在《行车设备检查登记簿》内办理（）的登销记手续。

A. 施工计划

B. 设备故障

C. 天窗维修点外作业

D. 巡查养护作业

点击查看答案

采用集中联锁设备，当道岔区段有车占用时，该区段的道岔还能转换。

点击查看答案

上道前或跨越线路时，必须严格遵守“一停、二看、三通过”和“手比、眼看、口呼”的规定，作业人员可随意穿越线路。

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施工、维修、故障处理完毕，设备已恢复正常使用时，销记内容应有“（）”的字句；

A. 恢复使用

B. 设备正常

C. 恢复正常使用

D. 可以使用

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请简述驻站联络员岗位安全生产责任制

点击查看答案

铁路营业线施工中普速铁路分为哪些？（）。

A. 繁忙干线

B. 干线

C. 其他线路

D. 专用线

点击查看答案

无论是开工、收工或转移作业地点，工地防护员均应及时告知驻站联络员。

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自轮运转设备运行司机值乘中擅自离开司机室，造成司机室（），属于触碰Ⅱ类安全红线。

解析：
Ⅱ类安全红线（42条）39．自轮运转设备运行司机值乘中擅自离开司机室，造成司机室无人值守。

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隐瞒、谎报事故信息属于Ⅱ类安全红线。

解析：Ⅱ类安全红线（42条）31．隐瞒、谎报事故信息。

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